沒有證據顯示波音的質量問題跟DEI有關、但有大量證據表明跟外包有關

https://simpleflying.com/boeing-burned-by-outsourcing/

https://www.forbes.com/sites/stevebanker/2024/02/12/boeing-is-haunted-by-two-decades-of-outsourcing/amp/

20年來，波音一直與多家供應商進行產品協作開發。外包研發反過來又支持了 50 多家主要供應商的外包製造。這些供應商反過來將他們生產的模塊的各個部分外包給他們的供應商。從曆史上看，波音是垂直整合的——絕大多數產品開發和製造都是在內部完成的。

波音現在是如何不外包供應鏈的案例研究。

在過去 15 年左右的時間裏，不斷出現波音供應商失敗的故事：

• 1 月 5 日，Alaskan Airlines)的一架 737 Max 9 飛機在 16,000 英尺高空飛行時，左側的中間出口門被炸飛，問題出在承包商 Spirit AeroSystems 。
• 2023年2月：787架交付再次暫時停止。波音公司指出，它發現 Spirit AeroSystems 發現了與飛機前壓力艙壁相關的分析錯誤。
• 2021 年：路透社報道指出，自 2018 年以來，意大利供應商提供的 787 夢想客機鈦合金零件製造不當。
• 2021 年：波音與 GDC Technics 陷入了一場來回的法律糾紛，該公司最初的任務是改裝兩架 747-8，這些飛機將成為下一代空軍一號。
• 2019 年：有報道顯示，波音公司一直依賴印度公司的臨時工來開發和測試軟件。一位前工程師指出，與編寫代碼的內部工程師相比，該過程的效率要低得多。
• 2008 年：繼 2019 年關於外包軟件開發的故事之後，787 項目的一名工作人員抱怨將圖紙發回俄羅斯團隊 18 次。據報道，這與外部公司無法理解煙霧探測器必須連接到電氣係統有關。

所有跟帖： 

• 好像反DEI成了潮流，不管是不是有關、屎盆子扣上去再說LOL -玻璃坊- ♂ (167 bytes) () 04/10/2024 postreply 15:03:50

• DEI起了多少壞作用不好說，但可以肯定的說DEI一定是起了壞作用的 -gyarados- ♂ (0 bytes) () 04/10/2024 postreply 15:36:22

• 如果您能找出DEI導致了哪個具體的事故、比範範地說更有說服力 -玻璃坊- ♂ (0 bytes) () 04/10/2024 postreply 16:09:27

• 這不對是DEI， 那不對也是DEI， 又沒有具體事實，非常可笑 -我是大海- ♀ (0 bytes) () 04/10/2024 postreply 15:40:44

• 把頭埋沙子裏才是可笑。明顯是水平達不到的才需要DEI招。水平不行的人不一定每個人都出問題，但常用來看遲早會出問題 -gyarados- ♂ (0 bytes) () 04/10/2024 postreply 15:49:58

• DEI的證據不好弄，除非能顯示每個錯誤決策都是DEI領導者做的。 -2008VGirl- ♀ (0 bytes) () 04/10/2024 postreply 15:22:55

• Spirit AeroSystems 就是曆史上的老Boeing。當年生產B29，B52 -mobius- ♂ (228 bytes) () 04/10/2024 postreply 15:34:51

• Spirit AeroSystems 是2005年成立的，之前的Wichita屬於波音 -玻璃坊- ♂ (2250 bytes) () 04/10/2024 postreply 16:06:28

• 對，還是老波音。換了個牌子和owner。 -mobius- ♂ (0 bytes) () 04/10/2024 postreply 16:13:22

• 從波音的部門變成一家獨立經營的外包公司，管理可以完全不同 -玻璃坊- ♂ (0 bytes) () 04/10/2024 postreply 17:25:21

• 不知道。他們也給空客，巴航做 -mobius- ♂ (0 bytes) () 04/10/2024 postreply 19:48:33

• CEO 和各級經理成天就盯著COST，把研發能放印度就外包印度。 -風嘯嘯壯士- ♂ (531 bytes) () 04/10/2024 postreply 17:46:32