哦，是這樣。還以為你經常這麽做呢？哈。現在積累了好多點數都不知道怎麽使。因為算起來比用現金買還貴。

所有跟帖： 

• 對啊，我也有這個疑惑。用點數貌似比較貴。所以我們大部份都是 -MrsKwok- ♀ (354 bytes) () 01/08/2024 postreply 16:45:56

• 不是的 懂得用點數而且會用在長程商務比cash back價值高太多 開卡在正常範圍不會影響你的信用分關卡需要耐心和技巧 -goingplaces- ♀ (417 bytes) () 01/08/2024 postreply 17:20:56

• 是啊，就是每季度要去激活5%也挺麻煩的。以後也學著這些，還要向 -MrsKwok- ♀ (257 bytes) () 01/08/2024 postreply 17:30:13

• Chase 會電郵提醒你 one click activation. 隻要點電郵裏的link就可以了。但我說的 5X -goingplaces- ♀ (1045 bytes) () 01/08/2024 postreply 18:51:50

• 厲害，學習了，以後請多多指教啊，謝謝啦！ -MrsKwok- ♀ (0 bytes) () 01/08/2024 postreply 19:41:13

• 從來不這様做 旅行完全是discretionary. 去那兒沒關係 那兒能找到商務裏程票就去那兒尤其是歐洲 回來一樣道理 -goingplaces- ♀ (1202 bytes) () 01/08/2024 postreply 16:53:06

• 謝謝你回答。我想我是碰到了頂級聰明玩公裏數的大人物了。哈哈。覺得自己永遠學不會。還是按部就班的來吧。哈 -MarkM76- ♀ (0 bytes) () 01/08/2024 postreply 17:16:13

• 你說 premier Gold 是UA miles plus 的elite? 你的很多點數都是些什麽？UA miles? -goingplaces- ♀ (1036 bytes) () 01/08/2024 postreply 17:42:45

• 趕快借機請問一下。American express 裏數怎麽用最合算啊？它家 -MrsKwok- ♀ (197 bytes) () 01/08/2024 postreply 17:53:55

• 怎麽沒有？不要隻看美國國內的 國際的英航 加航 國泰和全日空非常有用 轉英航和加航每年都有 Transfer Bonus -goingplaces- ♀ (1281 bytes) () 01/08/2024 postreply 19:21:56

• 我得把這些先轉到小本本記著慢慢消化…思路有點開了，大力謝謝美眉 -MrsKwok- ♀ (0 bytes) () 01/08/2024 postreply 19:44:36

• 用點數定商務艙，經常商務艙也有打折，半價，100K也是合算的做cross ocean商務艙 -dogmom2019- ♀ (0 bytes) () 01/08/2024 postreply 18:21:11

• 謝謝，以後要多跟蹤用點數購買機票的降價時期。你能看出什麽規律嗎？ -MarkM76- ♀ (0 bytes) () 01/08/2024 postreply 18:45:31

• 其實不是打折 而是 Dynamic pricing. 用 UA 為例 通常一個月前仍有很多未售的位子 會放 saver -goingplaces- ♀ (314 bytes) () 01/08/2024 postreply 19:44:28

• 用點數買國際商務艙最合算，當然比換經濟艙還是成倍的點數。 除非你願意再省，做經濟艙， -dogmom2019- ♀ (0 bytes) () 01/08/2024 postreply 18:27:22

• 這次病毒大流行，人們都想開了。買商務艙的人增加很多。所以說基本上來講，經濟艙沒怎麽漲價，而商務艙漲價很多。這就是問題。 -MarkM76- ♀ (162 bytes) () 01/08/2024 postreply 18:54:19

• 是的，20234次歐洲每次商務艙都是滿員。以前倫敦來回5000刀，現在至少7500刀，自費出行用點數舍得，掏錢還是肉疼 -dogmom2019- ♀ (0 bytes) () 01/08/2024 postreply 19:02:08

• 有點creativity. 歐洲起始終結的都比美國起始終結平宜 亞洲為目的地的更甚 你去得這麽頻繁 把點數和現金票結合 -goingplaces- ♀ (475 bytes) () 01/08/2024 postreply 20:02:34