國泰和日航是OneWorld, 加航和全日空是Star Alliance 但加航和國泰有聯盟外的恊議 它的票價一直比加航

這個航司疫情前是世界首五名以內的航司 比加航不知要高了多少級數

它受疫情隔離政策的影響太大了。大概要到 2024 才能恢複以前 70% 左右 的航力。

在疫情中 很多配有頭等舵的 777-300ER 大機都 lease 了給卡塔爾航空 它家就是換了 upholstery of the seats from Cathay's beige / green color to Qatar's burgundy red.  其它什麽都沒改。 現在那些大機仍然在 卡塔爾那兒。以前這些是飛歐洲 香港 和 美國 香港的。現在隻有倫敦 香港 有頭等艙 美國隻有紐約 和 洛杉磯 各有一班有。 以前飛七到八個美國城市 紐約和洛杉磯每天四班 其它的二班 現在隻飛四個城市 紐約的洛杉磯一天二班 三番市和波士頓隻有一班。

機票倒是不憂賣  朋友去年九月還要隔離時 8200 美元 飛三番市香港來回商務 他說來回都全機爆滿。現在沒有了隔離 機票更加不憂賣 因為經香港回中國的數目激增。