北歐旅遊邊走邊記之四
我們9月15日上午11點鍾退房, 匆忙趕往乘坐郵輪的東部碼頭(Ost Port).
去東碼頭有兩種方法, 一是乘坐出租車,大約要270丹麥克郎; 二是乘公交車輛, 僅需要量100丹麥克朗左右,.為了省錢, 我們自然選擇了後者.
哪裏知道, 今天是周日, 市區舉辦馬拉鬆比賽活動, 部分公交線路受到影響, 我們乘坐的第25路車也在其中, 等了半天也不見來車, 我們不得不轉乘其他線路繞道而行. 當我們成S線快車到達一個車站後, 那個站台上的唯一一台升降機壞了. 這對於輕身旅客來說並沒什麽, 可對象我們這樣攜帶著大包小包, 還有一個寶寶和嬰兒車, 好象逃荒避難似的一家人來說卻是遇到了很大的難題. 此時還下起了雨, 站台上也沒個遮雨的地方, 真的是怨聲載道, 叫苦不迭! 我們三個大人,分三批上下幾十級樓梯, 才把所有的物品和寶寶搬運完畢. 很難想象, 在一個經濟高度發達的國家會發生這等冏事!
後麵的事情倒是比較順利, 登船後我們就直奔郵輪的大餐廳, 海吃猛塞了一頓, 這一路把我們累壞了, 也餓急了!
我們的房間比較寬敞, 還帶有一個圓形的舷窗. 寶寶見狀樂不可支, 先是在舷窗台上利用窗簾表演了一場上場和謝幕的遊戲,然後又發現了房間燈光控製按鈕的奧秘, 把玩了一遍又一遍, 鬧的艙室裏一會兒天昏, 一會兒地暗. 好不容易把著淘氣的孩子按倒在床上, 甜言蜜語滿嘴跑火車地把他騙睡了, 大家才算緩了一口氣.
趁寶寶睡了, 我才抽身去上層甲板觀察了一番這艘郵輪及周圍的環境. 該郵輪停靠在哥本哈根港口的最東麵, 從甲板上可以看到矗立在港口東麵海上的十幾左巨大的風力發電機站塔. 再往東, 可以看到一座長長的大橋, 隱隱約約地呈現在蒙蒙大霧之中, 那就是橫跨海峽連接瑞典馬爾默和丹埋哥本哈根的一座斜拉橋 ( Oresund Bridge).
傍晚6時, 郵輪準時鳴笛啟航 開始了它的七天七夜之旅. 海麵上起風了, 海風掀起陣陣湧浪,永無止歇的樣子. 入夜, 郵輪在北海上航行, 月亮從厚厚的雲層中鑽出來, 在海麵上撒下一片銀光. 郵輪激起的海浪小山似的, 一波消失,一波又來, 發出震天的轟鳴.
我疲憊地倒在搖籃一般的床上, 始終難以入睡.
2019年9月15 日, 草於MSC 郵輪
更多我的博客文章>>>
