小的時候生活在一個小火車站，那時候的鐵路都是單行線，為了避讓客車或重要的貨車，那些不太重要的貨車常常要在小火車站等待半個多小時甚至更長時間。夏初時節，常有西去追逐花期的運蜂貨車被困在小火車站上，車開走後，那些失去家園的蜜蜂無處可去，成千上萬隻的蜜蜂會集中在一起。按理說它們來自不同的蜂巢，身上有不同的巢味，是不會往一塊兒湊的，然而在這種非常時期，它們走到了一起，為了一個共同的生存目標，已不再遵循那麽多規矩。這種昆蟲行為機製雖然不是很清楚，但和人類的某些行為還是挺相似的。例如抱團取暖。蜜蜂雖然沒有人類那麽多花花腸子，但蜜蜂王國的種種趣事應當更加貼近原始的自然世界 。不像人類，“聰明”和 “智慧” 早已把人類領入了歧途。 “人定勝天 ” 是不可能的，玩完自己倒是很有可能。
那些湊到一起的蜜蜂是出於求生的本能，經過一段時間的相處，各自的“巢味”相互融合，已不再能分出你我，大家一起開始建立新的家園。這種散蜂重新組成的新家庭有一個致命的缺陷：沒有一個蜂王的統轄。蜂王的主要職能是繁衍後代和釋放激素以穩定蜜蜂王國的工作和生活秩序。很明顯，沒有蜂王的蜂群，不管有多努力，生存願望有多強烈，都是一群烏合之眾，不能持續 （俺並不是要吹虛 “黨的領導”，組織個蜜蜂管理委員會應該也行 ）。就算僥幸不被風吹雨打，這種蜂群過了一段時間後由於缺乏蜂王激素的壓製，一些工蜂（本身是沒有完全發育的雌蜂）開始不安份，蠢蠢欲動，產下不能發育的卵。它們一旦開始產卵，就會以蜂王自居，不再出巢採蜜，而是每天到處巡視自己的王道樂土。這種行為又與人的某些行為相當的吻合。例如自我彭脹。想想看，完成不了繁衍的工作，又不出去採蜜，這窩蜜蜂能夠延續多長時間？
還是人更厲害點兒，把這種散蜂重組的家庭收集起來，再從原有的蜜蜂群裏移一個蜂王或者有蜂王台的巢脾過來，這種蜂群很快就會穩定下來，恢複正常的工作和生活秩序，又開始了蜜蜂們的幸福生活，人也有了“甜蜜”生活的指望。上麵說的是蜜蜂的特殊情況。
其實，大多數正常生活的蜜蜂更有紀律，更有秩序，每個蜜蜂都有自己的工作和職責。例如，一窩蜜蜂中隻有一個蜂王，幾百隻雄蜂，雄蜂的唯一工作會讓很多男士們羨慕，那就是與豐滿美麗的女王交配。其實天下沒有那麽好的差事，不像人類，有了錢和權還可以幹一些上不了台麵的美事。因為人最不守規矩。雄蜂是需要競爭上崗的，交配的那一天，選一個風和日麗的日子，打扮漂亮的蜂王，吃飽喝足蜂王漿（小的們特意為她準備的，任何其它蜜蜂享用不了，不是不讓吃，偷吃了不死也得瘋，小蜜蜂handle 不了。大自然厲害吧！用不著紀律檢查委員會興師動眾），一頭朝最高最遠處飛去，那勁頭和今天的F－35差不多，一路釋放催情激素，雄蜂們玩命兒追趕，猴急之狀不輸發情的男士們。不過，如果沒有殲－20那樣的能耐肯定沒戲，因為蜂王隻選那隻最後能跟得上的雄蜂交配，這是關係到黨國生死存亡的大事，馬虎不得。蜂王權力雖大，但很公平，雄蜂長的醜點兒沒關係，隻要體力好。不像人間的女子，不管自身條件咋樣，選男人即要錢多還要求長相好，讓那些沒錢又沒相貌的男士們很淒慘。不過，雄蜂們還麵臨一個困境，風調雨順時，其它蜜蜂們尚可以白養它們，但遇到年境不佳，食物短缺時，雄蜂們就慘了，往往會被逐出蜂巢。這些平時隻想著尋歡作樂，不會採蜜，也不會採花粉的公子哥們，不等於死路一條麽。看來，吃白食不容易，古人或長輩要有 “一技之長” 的訓示是非常有道理的。小子，你要聽得。
東拉西扯一大堆，不知是否有些啟示。在下可沒有瞎說，小時候跟著父親養過幾年蜜蜂，它們的故事俺多少還是知道一些，例如，工蜂們的事跡俺今天都沒宣傳。它們是真正的勤勞勇敢的生靈，更應該被歌功頌德，下次找機會吧。
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