其實有些賽車的設計就是又輕又脆？遇到事故，外殼材料立馬都碎了，碎片全都飛了出去

是最大限度的轉化成了其他能量，從而減少對駕駛員的傷害。現實中汽車不能這麽造，因為飛出的碎片會誤傷到其他人，所以在保護車內人的前提下，盡可能的讓汽車其他部位變型，也就是吸能原理

所有跟帖： 

• 這是你老公告訴你的？讓他回去重讀博士！ -用戶名被占用了- ♂ (83 bytes) () 12/05/2012 postreply 15:21:14

• 這你就不清楚了吧 -woth- ♀ (504 bytes) () 12/05/2012 postreply 15:57:13

• 有的時候連駕駛員都飛了 -cys254- ♂ (0 bytes) () 12/05/2012 postreply 16:01:45

• 飛的速度肯定不如那些碎片的快。其實俺說這個的主要意思就是不能隻看車體是否結實來判斷 -woth- ♀ (77 bytes) () 12/05/2012 postreply 16:06:46

• 嗬嗬，專業的東西俺記不住很正常。俺也不是特肯定哈，隻說是類似碳鋼的，因為就記得有個carbon了 -woth- ♀ (0 bytes) () 12/05/2012 postreply 16:08:00

• 你說的是那個賽事的賽車？ -用戶名被占用了- ♂ (0 bytes) () 12/05/2012 postreply 16:03:16

• 這個俺就更記不得了。不過肯定不是俺老公開的賽車，他那賽車就是普通金屬殼子的 -woth- ♀ (0 bytes) () 12/05/2012 postreply 16:08:50