Fedex好像賺錢了,送貨車很多都改Benz了。這油局也不知道為什麽賠錢
所有跟帖:
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郵局最低工資都是25/hr, 而fedex driver 的工資8/hr
-中國心中國人-
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09/09/2012 postreply
10:27:46
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你向大嘴o8一樣,說謊話不打草稿,比真話說的還圓滿
-二忽悠-
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09/09/2012 postreply
13:29:49
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你不覺得把這事都推在管理上過於簡單嗎?幾十美分的一封信,要送多少才賺回成本?連汽油費都很難回來。
-老忽叔叔-
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09/09/2012 postreply
14:16:43
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他說的有一定的道理。郵局裏確實有管理問題。
-林起立-
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09/09/2012 postreply
15:18:21
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沒說管理沒問題。但,不是主要問題。郵件大幅度減少才是主要問題。基本是個dead business。
-老忽叔叔-
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09/09/2012 postreply
15:34:35
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哈哈,錯了。郵局已經開始在控製赤字了。不出三年就出了困境嘍。看著吧。
-林起立-
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09/09/2012 postreply
15:49:17
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no。太樂觀了。達不到。三年後來看。
-老忽叔叔-
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09/09/2012 postreply
15:51:42
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即使讓你們認為經營好的FedEx,UPS來送平信,他們也一樣會被拖垮,即使CEO是God都不行。
-老忽叔叔-
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09/09/2012 postreply
15:50:49
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哈哈,老忽,我們走著看。
-林起立-
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09/09/2012 postreply
16:45:08
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經營方向差別太大。
-老忽叔叔-
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09/09/2012 postreply
11:53:58
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還有個很大問題,國會不允許郵局盈利。
-林起立-
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09/09/2012 postreply
15:22:18
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想方設法把錢花掉?旱澇年?郵局虧損已經不是一兩年的事了。近幾年年年虧損。最高峰2006年共
-老忽叔叔-
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09/09/2012 postreply
15:45:02
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這就是盈利年種下的後果,擴大招收員工,開辟沒用職位造成的。
-林起立-
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09/09/2012 postreply
15:50:29
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什麽盈利年種下的後果,擴大招收員工?你在這兒隨口說出來,能不能給出點數據?
-老忽叔叔-
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09/09/2012 postreply
15:55:47
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以前郵局基本是每兩年公開招收一些員工,現在基本就關閉了。
-林起立-
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09/09/2012 postreply
16:40:36
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看看這個,當年多招收了多少人在裏麵混
-林起立-
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09/09/2012 postreply
16:43:50
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你是不是不知道哪個數字大,哪個數字小啊。與2000年比,2005年幾乎在每個類別都要大幅度降低。
-老忽叔叔-
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09/09/2012 postreply
17:13:31
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小林啊,建議你下次貼數字的時候先看看。省得讓人覺得你幼兒園都沒畢業。
-老忽叔叔-
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09/09/2012 postreply
17:20:28
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老忽,你也太糊塗了。就是因為要消耗盈利,才多雇用人的。
-林起立-
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09/09/2012 postreply
17:32:46