關於京滬高鐵盈利的忽悠

 

京滬高鐵的盈利不過是運營盈利，或稱毛利。
京滬高鐵投資2200億，毛利12億，還本就得200年。這高鐵能使200年嗎？
按美債利息估算，光利息都不夠。考慮折舊大修等以50年收回成本計算，每年運營盈利120億都不夠。
如果按中國通貨膨脹率來計算，240億都不保險。
盈利不盈利不過是多賠少賠百分之幾的差別。
更何況京滬是高鐵客源最豐富，建設成本最低（一馬平川）的路線。
傻。

所有跟帖： 

• 看營收曲線。你怎麽靜態看問題啊？ -薛成- ♂ (6 bytes) () 01/29/2015 postreply 07:15:41

• 那個12億是淨利。毛利大約90億。 -xwu622- ♂ (1070 bytes) () 01/29/2015 postreply 07:21:25

• 把這大螞蟻的臉扇得啪啪的，有分教：蚍蜉撼大樹，螞蟻擋高鐵 （蚍蜉就是大螞蟻，看來是想不開了） -yaowangshanhaiguan- ♀ (0 bytes) () 01/29/2015 postreply 09:17:44

• 還不是逼問之下做假賬。12億忽悠不了，就又忽悠90億了。造一個假就得造一千個假來掩蓋。先把總售票改了吧。 -大號螞蟻- ♂ (6 bytes) () 01/29/2015 postreply 11:34:20

• 別狡辯了，被打臉就打了，反正是經常性的 -空空曠曠- ♂ (0 bytes) () 01/29/2015 postreply 17:36:05

• 本人觀點，即使不贏利，就是持平都可以！高鐵運營所產生的效益，空怕你算不出來。不能就高鐵談高鐵！ -筆架山- ♂ (0 bytes) () 01/29/2015 postreply 07:53:12

• 高鐵年年虧損，而且愈演愈烈。 -rayca- ♂ (0 bytes) () 01/29/2015 postreply 08:35:05

• 公知 -black_head- ♂ (246 bytes) () 01/29/2015 postreply 13:32:01

• 按照你的邏輯，你所居住的城市的市政從來就沒有賺過一分錢 -547788- ♂ (0 bytes) () 01/29/2015 postreply 15:09:38

• 隨你咋說，政府就是建了，俺們就是愛坐。你有種回去別坐 -長城萬裏長- ♂ (0 bytes) () 01/29/2015 postreply 16:18:21

• 我也對此擔心。雪花膏抹臉蛋，有點就行了。最終還是要看收支盈利。京滬還好，其他地方值得嗎？多搞點貨運。 -相當冷靜- ♂ (0 bytes) () 01/29/2015 postreply 19:38:18