關於京滬高鐵盈利的忽悠

 

京滬高鐵的盈利不過是運營盈利，或稱毛利。
京滬高鐵投資2200億，毛利12億，還本就得200年。這高鐵能使200年嗎？
按美債利息估算，光利息都不夠。考慮折舊大修等以50年收回成本計算，每年運營盈利120億都不夠。
如果按中國通貨膨脹率來計算，240億都不保險。
盈利不盈利不過是多賠少賠百分之幾的差別。
更何況京滬是高鐵客源最豐富，建設成本最低（一馬平川）的路線。
傻。