六十年前青島開往上海的客船

來源: 膠澳子丁於 2024-06-17 03:24:28 [檔案] [博客] [舊帖] [給我悄悄話] 本文已被閱讀：次 (5398 bytes)

六十年前青島開往上海的客船

青島港到上海港的海上之路至少應有130年的曆史。

上海一直是老青島人向往憧憬的大都會。去上海不僅是去看上海的十裏洋場，而且每一個從上海回青島的人都會帶回當時最為新潮的上海貨。如服裝、鞋子、食品、生活用品等，讓周圍的鄰居羨慕不已。

六十三年前的1961年，18歲輟學的我曾數次搭乘從青島大港到上海的輪船，在海上經曆大約36小時的航海行程，由吳淞口駛進黃浦江，到達上海市楊浦區的公平路碼頭。

當時開往上海的客輪共有兩艘。一艘叫中興九號，是一艘在民國時期就一直從事海上客運的老船。另一艘叫工農兵十七號，是上海江南造船廠製造的新客船。兩艘輪船的載客量都在700人左右。航行時間一般是兩夜一天。如果遇上大風，到岸時間還會延長。輪船的航速每小時也就是三十公裏左右。船票分二、三、四、五等和統艙五種。可能是因為達不到一等艙的標準，所以不設一等艙。二等為二人間，三等艙為四人間，四等艙為6-8人間。五等艙為超過30人的大客艙。統艙是貨艙或走廊。每人發一張約80公分寬的南方草席，你自己找地方席地而睡。我買的是五等艙，票價是六元貳角，也買過伍元六角的統艙票。

船上的船員和服務人員大部分是講上海話的南方人。

從青島開船的時間一般是下午四點左右。當輪船隨著一聲汽笛離開大港經過團島駛出膠州灣的時候，許多乘客都會聚集到甲板上來告別青島的海景。棧橋、天主教堂的鍾樓，紅瓦綠樹的匯泉灣在夕陽中格外迷人，這時，一種青島人的自豪感在心中油然而生。輪船繞過大公島、小公島進入公海便開始了我們的航海之夜。

海上生明月，天涯共此時。入夜後的輪船上的乘客大都躺在船艙裏昏昏入睡，隻有少數人登上甲板體驗那海上賞明月靜聽海浪的享受。

第二天黎明，許多人登上甲板想觀看日出。誰不想親眼看看巴金筆下《海上日出》裏描寫的火燒雲啊？可是這樣的機會真是可遇而不可求。我乘了十多次青島到上海的輪船，早晨總是海霧彌漫，從未有機會看到海上日出。

從早到晚在海上飄行一天，前後看不見陸地，眼前隻是一片波濤洶湧的大海。漫長的海上旅行讓人感到十分焦慮和疲憊。風平浪靜時還好，如果遇上大風，輪船還會在海上拋錨停航。暈船的旅客越來越多，嘔吐的穢物幾乎隨處可見。有一次遇上大風，我看見一個女船員因嘔吐而麵色蠟黃失去血色，在我麵前暈倒在地。80%以上的乘客都暈船，所以登船之後許多人都躺在船艙裏很少活動。

海上航行遇到風平浪靜的天氣也很令人賞心悅目。站在甲板上會經常看到體積跟豬差不多大的海豹和海狗成群地在海浪中嬉戲玩耍，海鷗和海燕圍著輪船的旗杆盤旋飛翔，海上航行的旅客把它們視為自己親密而又吉祥的旅伴。

第三天拂曉，輪船駛入了吳淞口。這真是一個令所有的旅客心動不已的興奮時刻。藍色的海水和白色的浪花都不見了，遼闊的水麵一片黃濁。航速越來越慢，逆水而行的輪船終於駛進了水深港闊的黃浦江入海的航道。旅客們幾乎全離開船艙，紛紛登上甲板觀看那停泊在浦江兩岸碼頭上的數以百計的飄著外國國旗的萬噸巨輪。觀看那一望無盡的高樓大廈。知道那就是十裏洋場的大上海。誰不好奇？誰不激動？

馬上將要在公平路碼頭下船了。

人們不禁慨歎：這就是我們向往的中國第一大都市——大上海！我來了。

2024。6

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