不同意見，商榷

現在中國發展很快，需要有前瞻性規劃。

東部傳統發達地區已經有飽和趨勢，政府需要考慮綜合發展。均衡發展也是大國戰略的需要。

現在人力資源相對便宜。當工資進一步生長到美國的水平時，基建成本會急劇上升，那時再想建就無法負擔。

高鐵的修建，改善人流，物流，金融，有利於那些地區盡快發展經濟。

總之，不應因為表麵上看現在沒有需要而不建。現在建，利大於弊。

錢，對國家來說，就是一個記賬數字而已。國家的總體發展才是大局。

所有跟帖： 

• 美國現在的公路主要都是二戰時期建的。中國的高鐵，也會用到一百年之後。基建是一個長遠規劃，應該承認中國政府做得對 -榮哥- ♂ (0 bytes) () 03/16/2021 postreply 06:00:37

• 你得先證明那些地方十年，二十年後會發展起來，如果人口萎縮了呢？ 放個高鐵在那裏幹什麽？ -鐵驢- ♂ (0 bytes) () 03/16/2021 postreply 07:13:33

• 私人資本不看好的東西， 政府投資基本上也不會有戲。錢多人壞的政府除外。 像加州的官僚。 -PrimeryColor- ♀ (0 bytes) () 03/16/2021 postreply 14:23:46

• 國家戰略不是私人投資 -密碼忘記了- ♂ (332 bytes) () 03/16/2021 postreply 14:44:04

• 這也有道理，我是說從政府的戰略角度，也沒必要這樣做，人口不是增加，而是減少，高鐵的維護成本很高。 -鐵驢- ♂ (0 bytes) () 03/16/2021 postreply 14:44:05

• 又起不到什麽作用，將來恐怕拆也不是，維護又是無底洞，這和城市地鐵不一樣，地鐵虧錢但是產生真正的效益 -鐵驢- ♂ (0 bytes) () 03/16/2021 postreply 14:45:51

• 用錢衡量重要性其實有偏差。資本主義，靠近消費者一端利潤就高，但基建、基礎產業就慢慢變成鐵鏽產業。 -問老天- ♀ (1049 bytes) () 03/17/2021 postreply 13:48:35

• 有飛機這個可行的投資，隻有錢多人壞的才會去提倡高鐵。關鍵是高鐵之外，還要更經濟實惠的方式在研究中。 -PrimeryColor- ♀ (0 bytes) () 03/16/2021 postreply 18:23:36

• 飛機運輸成本可比火車高多了。運同樣噸位同樣距離，運輸成本船運 -問老天- ♀ (86 bytes) () 03/18/2021 postreply 15:57:05

• 泛亞鐵路東南亞段，雲南昆明是樞紐站 -密碼忘記了- ♂ (87 bytes) () 03/17/2021 postreply 01:59:22

• 說得對，政府投資是國家戰略的體現。 -淡水橋- ♀ (0 bytes) () 03/17/2021 postreply 16:23:51

• 現在的高鐵，通往貧困地區的鐵路公路，水電站，超高壓輸電線，。。。都是中國以後繁榮富強的堅固基礎。 -POCOCAT- ♂ (0 bytes) () 03/19/2021 postreply 09:25:48