不同意見,商榷

回答: 國內的高鐵鐵驢2021-03-16 02:22:45

現在中國發展很快,需要有前瞻性規劃。

東部傳統發達地區已經有飽和趨勢,政府需要考慮綜合發展。均衡發展也是大國戰略的需要。

現在人力資源相對便宜。當工資進一步生長到美國的水平時,基建成本會急劇上升,那時再想建就無法負擔。

高鐵的修建,改善人流,物流,金融,有利於那些地區盡快發展經濟。

總之,不應因為表麵上看現在沒有需要而不建。現在建,利大於弊。

錢,對國家來說,就是一個記賬數字而已。國家的總體發展才是大局。

所有跟帖: 

美國現在的公路主要都是二戰時期建的。中國的高鐵,也會用到一百年之後。基建是一個長遠規劃,應該承認中國政府做得對 -榮哥- 給 榮哥 發送悄悄話 (0 bytes) () 03/16/2021 postreply 06:00:37

你得先證明那些地方十年,二十年後會發展起來,如果人口萎縮了呢? 放個高鐵在那裏幹什麽? -鐵驢- 給 鐵驢 發送悄悄話 鐵驢 的博客首頁 (0 bytes) () 03/16/2021 postreply 07:13:33

私人資本不看好的東西, 政府投資基本上也不會有戲。錢多人壞的政府除外。 像加州的官僚。 -PrimeryColor- 給 PrimeryColor 發送悄悄話 (0 bytes) () 03/16/2021 postreply 14:23:46

國家戰略不是私人投資 -密碼忘記了- 給 密碼忘記了 發送悄悄話 (332 bytes) () 03/16/2021 postreply 14:44:04

這也有道理,我是說從政府的戰略角度,也沒必要這樣做,人口不是增加,而是減少,高鐵的維護成本很高。 -鐵驢- 給 鐵驢 發送悄悄話 鐵驢 的博客首頁 (0 bytes) () 03/16/2021 postreply 14:44:05

又起不到什麽作用,將來恐怕拆也不是,維護又是無底洞,這和城市地鐵不一樣,地鐵虧錢但是產生真正的效益 -鐵驢- 給 鐵驢 發送悄悄話 鐵驢 的博客首頁 (0 bytes) () 03/16/2021 postreply 14:45:51

用錢衡量重要性其實有偏差。資本主義,靠近消費者一端利潤就高,但基建、基礎產業就慢慢變成鐵鏽產業。 -問老天- 給 問老天 發送悄悄話 問老天 的博客首頁 (1049 bytes) () 03/17/2021 postreply 13:48:35

有飛機這個可行的投資,隻有錢多人壞的才會去提倡高鐵。關鍵是高鐵之外,還要更經濟實惠的方式在研究中。 -PrimeryColor- 給 PrimeryColor 發送悄悄話 (0 bytes) () 03/16/2021 postreply 18:23:36

飛機運輸成本可比火車高多了。運同樣噸位同樣距離,運輸成本船運 -問老天- 給 問老天 發送悄悄話 問老天 的博客首頁 (86 bytes) () 03/18/2021 postreply 15:57:05

泛亞鐵路東南亞段,雲南昆明是樞紐站 -密碼忘記了- 給 密碼忘記了 發送悄悄話 (87 bytes) () 03/17/2021 postreply 01:59:22

說得對,政府投資是國家戰略的體現。 -淡水橋- 給 淡水橋 發送悄悄話 淡水橋 的博客首頁 (0 bytes) () 03/17/2021 postreply 16:23:51

現在的高鐵,通往貧困地區的鐵路公路,水電站,超高壓輸電線,。。。都是中國以後繁榮富強的堅固基礎。 -POCOCAT- 給 POCOCAT 發送悄悄話 (0 bytes) () 03/19/2021 postreply 09:25:48

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