東風”號：功勳卓著的裏程碑
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誕生：在總結“躍進”號的經驗後，中國走上了完全自主研發的道路。1960年，“東風”號在江南造船廠下水，並於1965年竣工交付。這是第一艘由中國自行設計，並使用國產材料和設備建成的萬噸輪，被稱為“中國十大名船”之首。
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意義：“東風”號的建成，標誌著中國船舶工業具備了自主設計製造大型船舶的能力，為後續發展奠定了堅實基礎。
這一時期，中國造船業從“自行設計”走向了“批量生產”，產品種類也逐漸豐富。
以下是該階段建造的部分代表性萬噸級船舶：
| 年份 | 船型 | 代表名稱 | 意義/說明 |
|---|---|---|---|
| 1969年 | 萬噸油輪 | “大慶27號”等 | 新中國建造的第一批萬噸級油輪，是大慶係列油輪的開端。 |
| 1970年代 | 散貨船 | “風”字號係列 | 在“東風”號基礎上開始小批量建造的萬噸級散貨船。 |
| 1974年 | 遠洋貨輪 | “風慶”號 | 江南造船廠建造，曾因政治事件而聞名，是這一時期萬噸輪的代表之一。 |
| 1975年 | 遠洋調查船 | “向陽紅10”號 | 我國第一艘萬噸級遠洋科學考察船，為洲際導彈發射試驗立下汗馬功勞。 |
根據不完全統計，僅到1974年“風慶”輪下水時，中國大陸建造的萬噸級輪船就已經有10艘左右。到1975年底，中遠集團的船隊總運力更是成功突破了500萬噸大關。
可以說，“東風”號的成功，為後續這些萬噸輪的設計和建造奠定了堅實的技術與人才基礎，開啟了中國船舶工業的“萬噸輪時代”。