你的隻是一種說法。李約瑟的看法：”在整個發展過程中，一定有一係列的影響是從中國的鐵索橋流傳到文藝複興時期和近期的歐洲的工

歐洲工程師們那裏，雖然我們還不可能闡明發展的全部過程。”

所有跟帖： 

• 李約瑟在明朝的時候，未必能像現在一樣看到整個真相，他沒有到過不丹，也不知道明朝的鐵索橋是從西藏不丹傳到四川貴州的。 -咲媱- ♀ (0 bytes) () 02/02/2026 postreply 07:00:20

• 李約瑟如果在16xx年代到不丹親自見過兩百年前修建的鐵索橋，就不會犯他說的那種錯誤。 -咲媱- ♀ (0 bytes) () 02/02/2026 postreply 07:02:03

• 從東方向歐洲傳的方向沒錯。很難想象沒有懸索橋的理念，今天大跨度，高落差的橋梁會是啥樣。懸索橋也很美，少女般的輕盈優雅。 -十具- ♂ (0 bytes) () 02/02/2026 postreply 07:52:49

• 這個又不是啥了不得的東西，西藏不丹能先發明，是因為他們的河流湍急。西方科技是建立在理論分析的基礎上，自己創新出來根本不難 -咲媱- ♀ (0 bytes) () 02/02/2026 postreply 07:59:02

• 有想象力的設計在前，然後才是力學計算論證。逆向有悖於認知規律。Architecture和civil engineerin -十具- ♂ (21 bytes) () 02/02/2026 postreply 08:17:29

• 這不是什麽了不得的想象力，就算西方單獨發明，也晚不了多久。發明得晚是因為沒有這個需要。認知規律可以是雙向的，並不是唯經驗 -咲媱- ♀ (0 bytes) () 02/02/2026 postreply 08:20:50

• 如果其它方法更便宜，就沒有懸索的必要。科技的發展要先實現鋼鐵的大規模製造，然後懸索橋才有經濟價值。不是拍個腦袋的事情 -咲媱- ♀ (0 bytes) () 02/02/2026 postreply 08:22:18