懸索橋的發明者是湯東傑布，他是15世紀西藏噶舉派活佛，建造了大量西藏與不丹的鐵索橋。技術輻射，所以明朝西南有中原沒有

所有跟帖： 

• 世界最早的懸索橋位於不丹，就是這個活佛修建的。然後技術向東傳到四川貴州，向南傳到印度。 -咲媱- ♀ (0 bytes) () 02/02/2026 postreply 06:13:50

• 不丹1433年就有了懸索橋 Tamchog Chakzam。現在還在。這個是目前世界上最古老的懸索橋。比徐霞客早兩百年。 -咲媱- ♀ (0 bytes) () 02/02/2026 postreply 06:18:12

• zipline屬於懸索橋的一種麽？ -rmny- ♂ (0 bytes) () 02/02/2026 postreply 06:30:34

• 從技術上看，應該是同一種，都是利用繩子的拉力，而不是梁的彎力。而且曆史上肯定先有zipline，人掛在上麵過河。 -咲媱- ♀ (0 bytes) () 02/02/2026 postreply 06:32:17

• 天工開物裏的大部分機械工具是否也是宋應星胡扯憑想象自己畫的，現實裏根本沒有那些東西，有的也是不實用 -rmny- ♂ (0 bytes) () 02/02/2026 postreply 07:02:16

• 他應該見過，但是實用不實用就難說了，畢竟他隻是觀察者，不是真正的使用者。 -咲媱- ♀ (0 bytes) () 02/02/2026 postreply 07:04:31

• 龍骨水車我隻見過人力的沒建過牛拉或者驢拉的，因為牛拉驢拉都需要齒輪轉向，那時拿有這麽先進的齒輪技術 -rmny- ♂ (0 bytes) () 02/02/2026 postreply 07:06:39

• zipline挺好玩的，但要落差，one way bridge only。另一個方向，攀援掙紮才行。 -十具- ♂ (0 bytes) () 02/02/2026 postreply 07:32:08

• 你沒見過2 way的，其實就是多一條線，拉扯逆行返回。而拉扯的辦法很多，最簡單的是用人拉絞盤。還有的是人用滑輪自己拉自己 -咲媱- ♀ (0 bytes) () 02/02/2026 postreply 07:37:56

• 都江堰那座懸索橋，最早文字記載出現在東晉常璩撰的《華陽國誌》中“西南兩江有七橋：直西門郫江上曰衝裏橋“。 -十具- ♂ (0 bytes) () 02/02/2026 postreply 06:32:26

• 西晉的那個肯定不是懸索橋。西晉時代，標準的激流建橋方式是鄧艾發明的那種。是木板用重物壓住一頭，延申出去。再壓住再延申 -咲媱- ♀ (0 bytes) () 02/02/2026 postreply 06:35:47

• 延申出去之後，從橋麵向下立橋柱，立在河中的礁石上，然後繼續整個過程。 -咲媱- ♀ (0 bytes) () 02/02/2026 postreply 06:41:46

• 你的隻是一種說法。李約瑟的看法：”在整個發展過程中，一定有一係列的影響是從中國的鐵索橋流傳到文藝複興時期和近期的歐洲的工 -十具- ♂ (244 bytes) () 02/02/2026 postreply 06:57:32

• 李約瑟在明朝的時候，未必能像現在一樣看到整個真相，他沒有到過不丹，也不知道明朝的鐵索橋是從西藏不丹傳到四川貴州的。 -咲媱- ♀ (0 bytes) () 02/02/2026 postreply 07:00:20

• 李約瑟如果在16xx年代到不丹親自見過兩百年前修建的鐵索橋，就不會犯他說的那種錯誤。 -咲媱- ♀ (0 bytes) () 02/02/2026 postreply 07:02:03

• 從東方向歐洲傳的方向沒錯。很難想象沒有懸索橋的理念，今天大跨度，高落差的橋梁會是啥樣。懸索橋也很美，少女般的輕盈優雅。 -十具- ♂ (0 bytes) () 02/02/2026 postreply 07:52:49

• 這個又不是啥了不得的東西，西藏不丹能先發明，是因為他們的河流湍急。西方科技是建立在理論分析的基礎上，自己創新出來根本不難 -咲媱- ♀ (0 bytes) () 02/02/2026 postreply 07:59:02

• 有想象力的設計在前，然後才是力學計算論證。逆向有悖於認知規律。Architecture和civil engineerin -十具- ♂ (21 bytes) () 02/02/2026 postreply 08:17:29

• 這不是什麽了不得的想象力，就算西方單獨發明，也晚不了多久。發明得晚是因為沒有這個需要。認知規律可以是雙向的，並不是唯經驗 -咲媱- ♀ (0 bytes) () 02/02/2026 postreply 08:20:50

• 如果其它方法更便宜，就沒有懸索的必要。科技的發展要先實現鋼鐵的大規模製造，然後懸索橋才有經濟價值。不是拍個腦袋的事情 -咲媱- ♀ (0 bytes) () 02/02/2026 postreply 08:22:18