這文章真實度值得懷疑。中國那時候很窮，哪來的哪麽多人買得起那麽貴的火車票，火車豈不應該是空的

上哪這麽高的盈利。

所有跟帖： 

• 鐵路私有化，會盈利；國營就難說。高鐵賠錢？私營必賺翻；石油掙錢，銀行掙錢，國營斃賠，中外皆如此。 -太宇- ♂ (0 bytes) () 07/21/2024 postreply 01:25:30

• 公共交通公共教育公共醫療各國都是賠錢運營與政治製度無關，直到豬消氣上台搞產業化貽害無窮 -頭發與財富成反比- ♂ (0 bytes) () 07/21/2024 postreply 04:02:28

• 說明中國那時不窮啊！ -hkzs- ♂ (0 bytes) () 07/21/2024 postreply 02:27:50

• 我在下麵回答了，做過物流的都知道一個詞叫叫空箱率，民國闖關東兩條路，水路做日本貨輪旱路做火車貨箱 -頭發與財富成反比- ♂ (0 bytes) () 07/21/2024 postreply 03:59:12

• 文中沒有提及人貨兩用車廂，閻錫山撥了算盤不僅修窄軌，連車廂都是人貨混用，客人自帶小凳上車車廂頂用的竹席隨時敞開裝卸貨物 -頭發與財富成反比- ♂ (0 bytes) () 07/21/2024 postreply 03:57:16

• 到底那時候的鐵路客運線路隻有那麽一些， 幾億人咋的也能找出坐得起或不得不坐的人 -華府采菊人- ♂ (0 bytes) () 07/21/2024 postreply 12:27:14