T59的刹車是液壓的嗎?要是沒有配真空助力器是否要用“兩腳刹車法”?
如果沒有真空助力器,刹車的製動總泵的活塞不能太大,否則踩不動。活塞太小又沒法推出足夠的製動液把車輪處的製動分泵上的製動片推到足夠的位置來刹緊車輪。所以隻能先踩一腳立刻鬆開(第一腳),這是在分泵還沒有複位時把製動液槽裏的製動液吸進製動總泵。此時才能做踩緊刹車的動作,就能夠刹死車輛了。
現在的車有真空助力器,總泵的活塞足夠大,一腳就可以刹死了。坦克需要兩腳操作嗎?
T59的刹車是液壓的嗎?要是沒有配真空助力器是否要用“兩腳刹車法”?
如果沒有真空助力器,刹車的製動總泵的活塞不能太大,否則踩不動。活塞太小又沒法推出足夠的製動液把車輪處的製動分泵上的製動片推到足夠的位置來刹緊車輪。所以隻能先踩一腳立刻鬆開(第一腳),這是在分泵還沒有複位時把製動液槽裏的製動液吸進製動總泵。此時才能做踩緊刹車的動作,就能夠刹死車輛了。
現在的車有真空助力器,總泵的活塞足夠大,一腳就可以刹死了。坦克需要兩腳操作嗎?