所謂出口第一是把外國品牌在華造的車出口算作自己的出口

所有跟帖： 

• 不說啥了，能理解你們的感覺，你們自己開心就好 -通州河- ♂ (0 bytes) () 01/13/2024 postreply 13:31:04

• 開心？對國產車質量，海量廢棄電池汙染憂心忡忡，電動車可能就是房地產第二，高負債率，倒閉潮在即 -victor1988- ♂ (0 bytes) () 01/13/2024 postreply 14:33:33

• 建議你去聽聽elon Musk談及中國汽車，2010年左右談過一次，最近談過一次，網上找得到。 -通州河- ♂ (0 bytes) () 01/13/2024 postreply 14:57:11

• 請您看看這個視頻是否是真的：中國電動汽車突然垂直炸飛5米高 -victor1988- ♂ (214 bytes) () 01/13/2024 postreply 15:11:50

• 你們天天就是被這些造謠的covered的，不奇怪了 -通州河- ♂ (0 bytes) () 01/13/2024 postreply 15:15:02

• 隔壁壇上有去了深圳蛇口發吃喝圖片的，跟帖有人問，那邊街上人多不多，笑死了，都被西媒搞成什麽見識了啊 -manyworlds- ♂ (0 bytes) () 01/13/2024 postreply 21:51:54

• 是呀，連最起碼的正常思維都沒有了。 -通州河- ♂ (0 bytes) () 01/14/2024 postreply 07:26:01

• 前兩天在國內看到的，幾年前的一百家電車企業，最後剩2家。正常的結果，最後成功的做大。美國傳統的汽車最後其實不也是？ -老柏樹- ♂ (131 bytes) () 01/13/2024 postreply 15:59:10

• 遠遠不止兩家，和美國的不同，美國的金融資本太厲害，幫助Tesla迅速形成壟斷，同時也遏製了其他公司的發展，中國的情況是 -通州河- ♂ (738 bytes) () 01/13/2024 postreply 16:11:29

• 中國是政府控製，比如北京新車牌的大多數隻發給電車，實際上是變相扶植電車行業 -老柏樹- ♂ (261 bytes) () 01/13/2024 postreply 16:25:38

• 美國的電車也補助，直接給錢給買家，這是趨勢，加拿大政策是2035年不能再銷售新的燃油車，北歐國家好像更厲害 -通州河- ♂ (0 bytes) () 01/13/2024 postreply 16:29:31

• 電車盈利的不多，目前是搶市場，不用擔心它會股票清零。最壞的情況是被收購，還是溢價收購，比如股市上一股10元，某資本要 -通州河- ♂ (211 bytes) () 01/13/2024 postreply 16:37:10