插兩句話，那會兒飛利浦，鳳頭啥的國外品牌雖然是好車，但是已屬淘汰車型。因為以後不會容易買到

因為以後不會很容易買到零配件的，這是一個麻煩。文革時老式飛利浦應該有20年上下的車齡，當時也不可能有collectible 的概念。賣掉舊飛利浦買輛新飛鴿（170元），你沒有另外添錢嗎？

所有跟帖： 

• 上海在1965年前後， 一輛所謂“鳳頭”即上海人口中的“藍鈴”， 八成新大約要400-500塊！ -華府采菊人- ♂ (0 bytes) () 07/25/2022 postreply 17:22:30

• 多謝華府，老克拉結棍呀 -coach1960- ♂ (0 bytes) () 07/25/2022 postreply 17:33:49

• 所以舊藍鈴，可以換一輛叉骨利新額飛鴿。 -hhtt- ♂ (0 bytes) () 07/25/2022 postreply 17:49:53

• 樓主是破四舊那幾個月賣的，不然比樓上華府說的4-500隻多不少。鳳凰，永久除了沒變速器，鋼材，鋼管的工藝也是差了幾十年。 -pvct- ♂ (0 bytes) () 07/25/2022 postreply 18:05:21

• 七十年代，我姨媽從國外帶了一輛藍鈴給我媽，我把那車從頭到腳看了一遍，除了車架是英國造的，輪胎是比利時造的， -hhtt- ♂ (0 bytes) () 07/25/2022 postreply 19:10:15

• 輪胎是奧地利，不全是英國造的，那時的觀念，就覺得這藍鈴不正宗，哪裏知道，全球化已經開始了。 -hhtt- ♂ (0 bytes) () 07/25/2022 postreply 19:11:45

• 藍齡車很好用，輕輕一踩就能駛出好遠， -吾道悠悠- ♂ (342 bytes) () 07/25/2022 postreply 18:46:59