加拿大的bombardier當年就應該下大注中國市場，也不至於出售了全部軌道設備及服務業務

所有跟帖： 

• 世事無常，適者生存。 -信筆由墨- ♂ (0 bytes) () 07/04/2022 postreply 13:29:23

• 為什麽中國高鐵搞了德國，日本，法國和加拿大四套技術，而不是專注於一種？ -victor1988- ♂ (0 bytes) () 07/04/2022 postreply 13:30:14

• 想來應該是取四家之長 -華府采菊人- ♂ (0 bytes) () 07/04/2022 postreply 14:06:38

• 多花好多錢 -victor1988- ♂ (0 bytes) () 07/04/2022 postreply 14:09:16

• 博采眾家之長。多花好多錢是當然的。但推出自己的東西時，就避免了侵權的麻煩。 -信筆由墨- ♂ (0 bytes) () 07/04/2022 postreply 14:14:03

• 融合四家之長， 加入自家的內容， 就不存在侵權了，關鍵“技術是買的”。 -華府采菊人- ♂ (0 bytes) () 07/04/2022 postreply 14:40:32

• 好像沒融合，是4套係統。不知現在誰為主 -victor1988- ♂ (0 bytes) () 07/04/2022 postreply 15:18:55

• 怎麽跟你說呢？簡單的說：中國高鐵隻有一個標準——中國標準，一個係統——中國係統。這是世人皆知的事。 -信筆由墨- ♂ (0 bytes) () 07/05/2022 postreply 06:58:37

• 不要憑想象就說多花錢了，或者省錢了。中國的高鐵項目市場巨大，各國最終都會最高領導人出馬幫助企業推銷 -通州河- ♂ (782 bytes) () 07/04/2022 postreply 15:19:00