杭州等等水係豐富大城市,沒有水下隧道哪來密集的公路網?重慶的公路網也靠隧道。中國水電的高速發展也要大型盾構機。
高速、高鐵都少不了隧道,甚至是在江底、湖底。宜萬,西成,雅西,成貴,蘭渝等等高鐵高速,查查它們的隧道比。武漢,上海,
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• 這高鐵隧道很多早就有了,那時沒有大型盾構,是怎麽建成的? -白雲藍天- ♂ (0 bytes) () 04/02/2021 postreply 15:29:23
• 打眼放炮是什麽功效?大城市裏多條地鐵同時上馬,明挖就要癱瘓整個城市。動遷費也要政府破產。你就別強詞奪理了。 -十具- ♂ (0 bytes) () 04/02/2021 postreply 15:35:21
• 問得好!北京地鐵1號線,65年開始敞口明挖,投入鐵道兵1個師、地下鐵道工程局、北京城建局,16年後才正式營運,也建起來了 -十具- ♂ (116 bytes) () 04/02/2021 postreply 16:14:13
• 據查,采用盾構法施工的掘進量占京城地鐵施工總量的45%。那麽請問,另外55%沒有盾構是怎麽建成的? -白雲藍天- ♂ (0 bytes) () 04/02/2021 postreply 16:51:48
• 中國沒有自主技術之前,外國盾構機廠商坐地起價。懂嗎? -十具- ♂ (0 bytes) () 04/03/2021 postreply 03:16:33
• 北京地鐵施工高峰期有近100台盾構機在地下作業。12年前中國不能生產盾構機,去年國慶第1000台國產盾構機下線。 -十具- ♂ (0 bytes) () 04/03/2021 postreply 03:52:13
• 你根本沒有回答我的問題。 -白雲藍天- ♂ (0 bytes) () 04/03/2021 postreply 12:07:19
• 據查,盾構機問世至今已有近200年的曆史,那麽請問,其他國家的地鐵為何沒有在視頻幾秒時間裏達到中國的速度? -白雲藍天- ♂ (0 bytes) () 04/02/2021 postreply 16:53:42
• 原理與成熟實用技術的差別,你不懂?不同國家對地鐵的需求和規劃策略不同。窮國根本就用不起TBM。 -十具- ♂ (0 bytes) () 04/03/2021 postreply 03:41:41
• 神奇的中國速度靠的現代科技,國人的勤勞,和平的國際環境。不是你迷信的光芒萬丈的X思想。 -十具- ♂ (0 bytes) () 04/03/2021 postreply 04:20:17
• “光芒萬丈的X思想”——你自說自話吧。 -白雲藍天- ♂ (0 bytes) () 04/03/2021 postreply 12:08:28