我昨天說了，“碳中和“一文提到的中國能量產的液態鋰電池技術已到了極限，這正是技術風險。鋰電池原理本身還有巨大潛力，如果

轉固態。固態鋰電池離實用還有很長的路，目前價格也太高。但我更看好電池這個模態。Tesla的4680準固態電池好像是性價比高的過渡。總之，國內目前產品麵臨的技術風險很高，但值得賭。哪怕在一個時間窗口裏賺點錢或持平，煉了兵就是收獲。國內的寫手喜歡做政治文章，到了真真的前沿再慶祝不晚。

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• 嗬嗬，其實國內電動車補貼是個坑，一旦電池需要替換或者維修，價錢甚至高過車價，補貼不再覆蓋，那車就成了雞肋。 -吃素的狼- ♀ (26 bytes) () 03/19/2021 postreply 22:42:35