新能源靠政策支撐。國家補貼戰略上必要，但效率低，還鈍化廠家的市場敏銳感。國內大眾購買力低於西方，長期補助有車族是不可持續的

動力電池行業麵臨的技術風險是巨大的。這不是芯片，一旦流片成功就成了印刷，總量可以幾乎無下界地稀釋單價。

挪威的電動車保有量接近50%，但是一個富裕小國，國民素質高願意為環境埋單。

所有跟帖： 

• 長期補貼肯定是不可持續的，但不明白為什麽有動力電池行業的巨大技術風險？靠產量壓低儲能成本聽起來是合理的 -通州河- ♂ (0 bytes) () 03/18/2021 postreply 20:27:50

• 芯片是沙子做的，但電池不是，there are hard boundaries。 -十具- ♂ (0 bytes) () 03/18/2021 postreply 20:41:12

• 有成本效益，在不改變任何技術的情況下，產量提升，儲能成本就下降了，這是中國的優勢 -通州河- ♂ (0 bytes) () 03/18/2021 postreply 21:22:35

• 原材料的單價成本是死的，與量無關。除非理論上還有潛力，而且你還有技術去把它擠出來。 -十具- ♂ (0 bytes) () 03/18/2021 postreply 21:29:25

• 我不清楚電池的成本，你說的這種情況成立的前提是動力電池成本構成裏，原材料占了絕大部分，有無法突破的成本瓶頸 -通州河- ♂ (0 bytes) () 03/18/2021 postreply 21:55:27

• 好像油頁技術 -Redcheetah- ♂ (0 bytes) () 03/18/2021 postreply 21:56:00