因為進氣在激波錐後才分為左右兩股,分配比的變化可能導致某側發動機停車。所以英國閃電把兩台發動機上下堆疊,這樣兩台發動機從左右氣道來的氣體流量比的變化就不會影響兩台發動機的進氣量,從而避免這個問題。
因為進氣在激波錐後才分為左右兩股,分配比的變化可能導致某側發動機停車。所以英國閃電把兩台發動機上下堆疊,這樣兩台發動機從左右氣道來的氣體流量比的變化就不會影響兩台發動機的進氣量,從而避免這個問題。
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