這是一個經濟決策問題,並非政治問題。涉及到長江沿岸地區利益的競爭。南京長江大橋的存在,使萬噸巨輪聚集南京港。如果拆除南京長江大橋,萬噸巨輪就可以進入長江的中上遊,至少可以進入安徽流域。
樓主大概認為這是一個政治問題,拆橋就是否定文革。
現在南京長江大橋已經被確定為不可移動的文物,樓主多慮了。
這是一個經濟決策問題,並非政治問題。涉及到長江沿岸地區利益的競爭。南京長江大橋的存在,使萬噸巨輪聚集南京港。如果拆除南京長江大橋,萬噸巨輪就可以進入長江的中上遊,至少可以進入安徽流域。
樓主大概認為這是一個政治問題,拆橋就是否定文革。
現在南京長江大橋已經被確定為不可移動的文物,樓主多慮了。
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一座橋文革期間建成的橋梁,居然成了“不可移動文物”,可發一笑
-加州耍猴人-
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11/23/2020 postreply
10:00:29
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武漢長江大橋早已成為國家重點保護文物
-蕭嵐-
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11/23/2020 postreply
10:17:59
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按照這個趨勢,南京長江大橋也快了
-加州耍猴人-
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11/23/2020 postreply
10:49:28
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50年前建造的橋,當今世界上沒有幾個能建造。台灣修個規模比南京大橋小的多的淡水河橋,10多年了還沒完工。
-XYZ94538-
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11/23/2020 postreply
11:03:32
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你的結論是什麽?
-加州耍猴人-
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11/23/2020 postreply
12:04:16
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結論50年前的中國造橋技術至今也沒有多少人可比。台灣淡水河橋工程量連南京大橋的十分之一不到,要18年完成。
-XYZ94538-
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11/23/2020 postreply
12:28:40
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哪裏的“多少人”----你的意思是:大陸五十年前的橋梁建築水平,比台灣現在的水平還高?
-加州耍猴人-
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11/23/2020 postreply
14:23:08