摩薩德是以色列情報機構Institute for Intelligence and Special Operations的簡稱。與美國的CIA，英國的MI6相類似，摩薩德負責國外的情報搜集，實施反對恐怖主義行動和執行由政府授權的特別任務。摩薩德直接在以色列總理的領導下工作。
摩薩德的標誌（Logo）為圓形，中間是一個在聖經裏描述的有七個燈的黃金燈台。此燈曾被摩西（Moses）使用過，後來被放在耶路撒冷的聖殿（Temple in Jerusalem）裏。燈台四周有希伯來語文字翻成英語是，“Where no counsel is, the people fall, but in the multitude of counselors there is safety”, - 出自舊約全書Proverbs 11:14。
摩薩德的圓形標誌（Logo）（圖片來自互聯網）
摩薩德創建於1949年，其特工人員都是經過嚴格訓練，層層選拔出來的。有的人會講多國語言，掌握一些特殊技能以便更好地在國外執行特別任務。出於工作的秘密性質，他們對外都是不透露真實姓名和身份的。摩薩德有大約7000名員工，是僅次於美國CIA的第二大世界情報機構。摩薩德曾執行過比較有名的秘密行動和暗殺任務有：
1. Operation Finale（1960）
1948年5月14日建國後，以色列吸引了世界各地的，特別是一些第二次世界大戰時期受納粹帝國迫害生存下來的猶太人回到他們祖先的土地。在這段時期，摩薩德執行了追捕和刺殺逃亡在世界各地納粹德國軍官的任務。其中一項重要計劃是Operation Finale，秘密綁架前納粹黨衛軍軍官Adolf Eichmann並將其帶回以色列接受審判。作為前納粹德國猶太人事務頭目，Adolf Eichmann參與和執行了“The Final Solution to the Jewish Question”的種族滅絕計劃，致使成千上萬的猶太人在奧斯威辛（Auschwitz）和其它集中營遭到大規模的屠殺。
1960年，摩薩德的情報人員得知Adolf Eichmann以化名Ricardo Klement隱藏在阿根廷首都布宜諾斯艾利斯（Buenos Aires） ，便派出了多名特工（其中一個是醫生）用假護照，分別從不同的國家到達布宜諾斯艾利斯實施這項綁架計劃。他們先在Eichmann的駐地觀察了許多天，摸清了他的出行規律並證實了他的真實身份。一天晚上Eichmann 下班後乘公共汽車回家。下了公共汽車後，在走回家的途中幾名摩薩德的特工將Eichmann秘密綁架，用汽車把他帶到了一個秘密地點。一個多星期後的一個深夜，摩薩德特工和Eichmann都換成空乘人員的製服，裝扮成以色列航空公司EL AL的雇員。作為醫生的特工用藥把Eichmann麻醉，使他看起來像是喝醉了酒的樣子。就這樣他們瞞過了布宜諾斯艾利斯機場的安全人員，把Eichmann帶上了飛機，成功飛回到以色列。Eichmann後來在特拉維夫受到公審，被判處絞刑。
電影《Operation Finale》（2018）就是根據這次行動拍攝的。電視紀錄片《The Eichmann Show》（2015）再現了當年一個攝製組是如何獲得法官的批準錄製整個審判過程，然後把錄像送其它國家播放的。
Adolf Eichmann1942身著納粹軍服年的照片和他後來使用的進入阿根廷的紅十字護照（照片來自互聯網）
Adolf Eichmann在以色列接受受審判（照片來自互聯網）
2. Operation Diamond（1962 - 1966）
以色列從成立那天起就和周圍的阿拉伯國家結下了怨。在以色列宣告成立的第二天，1948年5月15日，埃及，黎巴嫩，敘利亞，約旦河伊拉克就聯合起來進攻以色列，這場衝突後來被稱為1948年以色列-阿拉伯戰爭。盡管以色列贏得了最後的勝利，但這場戰爭在猶太人和阿拉伯人之間埋下了仇恨的種子，使他們的衝突持續了幾十年直到今天。
以色列一麵靠海，其餘三麵與阿拉伯國家接壤。鑒於這種地理形勢，對阿拉伯國家的情報搜集和間諜活動是摩薩德的主要工作之一。大約在1962年，以色列空軍司令Ezer Weizman詢問摩薩德主管Meir Amit是否可以從阿拉伯國家偷一架米格（MiG）21，因為當時以色列隻有法國的幻影（Mirage）戰鬥機，在一些性能上比不過米格21。Amit答應了他的請求，把這項計劃命名為Operation Diamond。
起初的計劃是由摩薩德的一個特工Jean Thomas以一百萬美元買通一個埃及飛行員把米格21開到以色列。但這個名叫Adib Hanna的飛行員卻把這件事告訴了埃及當局， Thomas和其他兩人被埃及警方逮捕並於1962年12月被判處絞刑。
1964年，摩薩德從內線消息了解到一個伊拉克空軍飛行員Munir Redfa對因為他有基督教背景而不能得到晉升感到很煩惱。Meir Amit認為這是一個極好機會。他派遣了一個女特工接近Redfa和他做朋友。這位特工說服他駕機叛逃並建議他到歐洲與摩薩德負責人會麵。Redfa用休假名義來到歐洲。會談中，摩薩德給出的條件是，一百萬美元和以色列公民身份。Redfa提出讓他全家和親屬移民以色列，摩薩德表示接受。1966年8月15日，Redfa第一次嚐試叛逃，但因一個機械故障造成駕駛室冒煙，他隻好放棄。8月16日，Redfa趁飛行訓練之機，脫離編隊向以色列邊境飛去。在飛越約旦北部上空時，被約旦空軍雷達發現，但被認為是正常訓練的飛機。Redfa在到達以色列上空時，被兩駕以色列幻影戰鬥機護送，降落在Hatzor空軍基地。
這架重新編號為007的米格21戰鬥機被以色列空軍用於研究其性能方麵的缺點，以供飛行員在空戰中參考。1968年美國租用了這架飛機用在Have Doughnut的科研項目上。現在，這架飛機已經退役，存放在以色列空軍博物館供人參觀。
在以色列空軍博物館展出的這架米格21戰鬥機（照片來自互聯網）
3. Operation Wrath of God (1972- 1986)
1972年8月26日第二十屆夏季奧林匹克運動會在西德的慕尼黑召開。9月5日淩晨，八名巴勒斯坦解放組織（Palestine Liberation Organization, 簡稱PLO）“黑色九月”（Black September）的成員偷襲奧運村。在開槍射殺兩名敢於反抗的以色列教練後，綁架了九名以色列代表團成員。9月6日，西德政府試圖解救人質的行動失敗，九名人質被綁架者引爆的炸彈炸死，五名綁架者死亡，其餘三人被活捉，。這就是震驚世界的慕尼黑慘案（Munich Massacre）。
10月29日，漢莎航空公司（Lufthansa）615航班從大馬士革到法蘭克飛行福途中被同情黑色九月的恐怖分子劫持。兩名阿拉伯劫機者聲稱，如不釋放被逮捕的三名黑色九月成員，他們就炸毀飛機。西德政府出於人質的安全釋放了那三名關在監獄等待審判三名恐怖分子。
一名綁架人質的黑色九月成員在奧林匹克運動員村的陽台上向下張望（照片來自互聯網）
11名在慕尼黑慘案中死亡的以色列奧林匹克代表團成員（照片來自互聯網）
為了複仇和震懾恐怖分子，摩薩德製定了代號為Operation Wrath of God的秘密計劃，就是要追蹤和暗殺所有為這一綁架事件負責的巴勒斯坦解放組織的成員。這一行動是由當時的以色列總理Golda Meir親自批準的。
摩薩德的第一個目標是Wael Zwaiter，巴勒斯坦解放組織在意大利的代表。1972年10月16日，Wael Zwaiter 在羅馬被摩薩德特工槍殺，中彈12次當場死亡。
Mahmoud Hamshari，巴勒斯坦解放組織在法國的代表是摩薩德的第二個目標。摩薩德認為他是黑色九月在法國的領導人。1972年12月8日，Mahmoud Hamshari在巴黎的住處接電話時，被摩薩德事先安裝在電話下邊的炸彈炸成重傷，幾個星期後，Hamshari在醫院死亡。
1973年1月24日夜間，Hussein Al Bashir，黑色九月在塞浦路斯的頭目，在塞浦路斯Nicosia的旅店準備睡覺時摩薩德特工引爆了安裝在床下的炸彈，Hussein Al Bashir被炸死。
三名在刺殺名單中的巴勒斯坦解放組織負責人因住在黎巴嫩且有重兵把守，摩薩德和以色列國防部配合派出一隻突擊隊於1973年4月9日潛入貝魯特。在確定了三人的駐地後，突擊隊員發起攻擊，擊斃了Muhammad Youssef al-Najjar（黑色九月負責人），Kamal Adwan（PLO 主要領導人之一）和Kamal Nasser（PLO 執行委員會成員和發言人）。
Ali Hassan Salameh，外號Red Prince，被認為是慕尼黑慘案的策劃者和主謀。摩薩德的特工曾試圖在荷蘭和西班牙暗殺他都沒有成功。1978年11月，摩薩德發現Salameh隱藏在貝魯特，隨即派出了多名特工以英國和加拿大護照身份進入該城。特工們把一輛大眾轎車裏放滿烈性炸藥停放在Salameh經常路過的街道旁。 1979年1月22日，當Salameh和四名保鏢乘坐一輛雪佛蘭汽車經過時，摩薩德特工遙控起爆炸藥，炸死了車內所有人。
參與劫持和殺害以色列奧林匹克代表團成員，後來被釋放的三名黑色九月成員有兩人幾年後被摩薩德特工暗殺，其餘一人下落不明。
摩薩德的暗殺行動持續了很多年。1986年6月10日，Khaled Ahmed Nazal，巴勒斯坦解放組織屬下一個分支機構DFLP的總幹事（Secretary-General）在希臘雅典被摩薩德特工擊斃。
摩薩德的暗殺行動雖然多數很成功，但也有失誤的時候。1973年7月21日，在挪威的Lillehammer，摩薩德特工誤殺了一個摩洛哥籍的餐廳服務員，Ahmed Bouchiki，錯把他當成了他們要找的Ali Hassan Salameh。六個摩薩德特工被當地警察逮捕並被判刑，但在1975年他們被釋放返回了以色列。
Operation Wrath of God曾兩次改編成電影/電視，一次是1986年的加拿大電視劇《Sword of Gideon》，另一次是由Steven Spielberg在2005年導演的電影《Munich》。
4. Operation Thunderbolt
1976年6月27日，法國航空公司（Air France）139航班在從特拉維夫飛往巴黎的途中被巴勒斯坦極端組織Popular Front for the Liberation of Palestine的成員所劫持。當時飛機上有248名乘客，12名機組人員。飛機被脅迫降落在烏幹達的Entebbe機場因為烏幹達總統阿明（Amin）同情和支持劫機者。6月28日，劫機者發表聲明，要求以色列政府釋放四十名被關押在以色列監獄的巴勒斯坦人和提供五百萬美元以換取人質。如果他們的條件在7月1號不能滿足，他們就要開始殺人質。
7月1日在期限到來之前，以色列政府通知劫機者，願意談判解決。劫機者把最後期限延長到7月4日，釋放了所有非以色列人質，把剩下的106名人質（其中包括12名自願留下的機組人員）關在了機場的一個房間裏。
7月3日以色列政府認為談判無法解決人質問題，批準了用武力營救人質的方案，Operation Thunderbolt。100名經過特殊訓練的以色列反恐怖部隊的突擊隊員參加了這次營救。摩薩德在這次行動中的作用是情報收集和分析，確定了共有7名劫機者，劫機者的身份，關押人質的房間在航站樓裏的位置以及烏幹達軍隊在機場的人數。這些情報對後來的營救行動起到了重要作用。
3日夜11點（當地時間），一架載有突擊隊員的C – 130運輸機在Entebbe機場降落。突擊隊員乘坐的車隊用一輛與烏幹達總統阿明（Amin）的座駕相同的奔馳轎車開路，以迷惑劫機者和烏幹達士兵。在接近航站樓時，突擊隊員下車衝向關押人質的房間，與劫機者和烏幹達士兵展開了槍戰。7名劫機者和大約40名烏幹達士兵被擊斃，整個營救行動持續了三十分鍾。在Entebbe機場停放的11架烏幹達空軍的蘇製米格17和21戰鬥機被以色列突擊隊員炸毀。3名人質在營救行動中死亡，10人受傷。被營救的人員然後被護送到C – 130運輸機飛回以色列。
在這次營救行動中，五名突擊隊員受傷，突擊隊指揮官Yonatan Netanyahu中校在撤退時被Entebbe機場控製塔內的烏幹達士兵開槍擊中犧牲。Yonatan Netanyahu是現任以色列總理Benjamin Netanyahu的哥哥。因這場營救行動發生在Entebbe，所以它也被稱為Operation Entebbe。
Operation Thunderbolt以其大膽，果斷和迅速被人們認為是“The World Most Daring Rescue Operation”
烏幹達Entebbe機場，年代不詳（照片來自互聯網）
1994年Entebbe機場的塔台和旁邊停泊的一架C-130運輸機，塔台上的單孔依稀可見（照片來自互聯網）
以色列突擊隊員在援救人質行動中所使用的奔馳轎車（照片來自互聯網）
參與援救人質行動的以色列空軍機組人員在C-130運輸機旁合影（照片來自互聯網）
突擊隊員回到以色列後受到熱烈歡迎（照片來自互聯網）
被營救的人質在以色列與家人相會的場麵（照片來自互聯網）
以Operation Thunderbolt真實故事改編的電影和電視劇有許多，下麵是其中的一些：
7 Days in Entebbe (2018 電影)
Raid on Entebbe (1976 電視劇)
Victory at Entebbe (1976 電視劇)
Operation Thunderbolt (1977 電影)
Operation Thunderbolt: Entebbe (2000 電視紀錄片)
（未完待續）
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