成都-拉薩公路..在修建川藏公路的二郎山險峻路段時,每公裏就有7位軍人為它獻出了生命。

來源: bebe2014 2019-09-13 13:39:56 [] [舊帖] [給我悄悄話] 本文已被閱讀: 次 (15947 bytes)
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成都-拉薩公路,簡稱川藏線,習稱川藏公路,是古代川藏線的現代升級,東起四川省會成都市,西止西藏首府拉薩市,由中國318國道317國道214國道109國道的部分路段組成。是中國最險峻的公路。分為南北線。在南北線中間有一些連接的線路一般也歸為川藏公路的一部分。
南線由四川成都雅安瀘定康定—東俄洛—雅江理塘巴塘—西藏芒康左貢邦達八宿波密林芝八一鎮工布江達墨竹工卡達孜—拉薩,全長2146公裏,屬318國道。南線是以康定為要點的川康公路和康藏公路的合稱,有多個著名險段。
北線由成都至東俄洛 與南線重合,再由東俄洛與南線分開北上,經八美(原乾寧縣)—道孚爐霍甘孜德格—西藏江達昌都那曲縣—拉薩,全長2412公裏。分大北線、小北線。
南北交接線在昌都-邦達鎮
 
北線全長2412公裏,沿途最高點是海拔5050米的雀兒山南線總長2146公裏,途經海拔4014米的理塘
川藏公路從1950年4月開始,經過11萬軍民的艱苦修建,北線於1954年12月正式通車,2000多名軍民為此付出了生命。此後,築路大軍又修築了東俄洛經巴塘芒康左貢邦達南線段,並於1969年全部建成通車,被正式列入318國道線的一部分。雅安市天全縣二郎山,是川藏線上從成都平原到青藏高原的第一座高山,當年築路部隊在修建川藏公路的二郎山險峻路段時,每公裏就有7位軍人為它獻出了生命。為了緬懷二郎山築路烈士的豐功偉績,天全縣政府修建了築路烈士墓園,立碑撰文,刻下了烈士們的不朽功績。
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所有跟帖: 

川藏公路50年代就有了,那時汽車開不快要開4天左右,沿路有很多猴群,上百個猴子要爬上車找吃的,不能讓它們上來就扔肥皂給猴子吃 -聶耳- 給 聶耳 發送悄悄話 聶耳 的博客首頁 (44 bytes) () 09/13/2019 postreply 14:04:07

國民政府也修過後來被叫作史迪威公路的公路,也是驚天地動鬼神 -aebny- 給 aebny 發送悄悄話 (0 bytes) () 09/13/2019 postreply 16:44:13

史迪威公路的照片漂亮不假,但能跟川(康)藏公路穿過的整個橫斷山脈的險峻相比嗎? -技術員- 給 技術員 發送悄悄話 (0 bytes) () 09/13/2019 postreply 17:18:01

. -toyota1- 給 toyota1 發送悄悄話 (0 bytes) () 09/13/2019 postreply 17:06:56

說得很到位。 -立竿見影-1- 給 立竿見影-1 發送悄悄話 (0 bytes) () 09/13/2019 postreply 20:11:27

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