成都-拉薩公路..在修建川藏公路的二郎山險峻路段時,每公裏就有7位軍人為它獻出了生命。
成都-拉薩公路,簡稱川藏線,習稱川藏公路,是古代川藏線的現代升級,東起四川省會成都市,西止西藏首府拉薩市,由中國的318國道、317國道、214國道、109國道的部分路段組成。是中國最險峻的公路。分為南北線。在南北線中間有一些連接的線路一般也歸為川藏公路的一部分。
南線由四川成都—雅安—瀘定—康定—東俄洛—雅江—理塘—巴塘—西藏芒康—左貢—邦達—八宿—波密—林芝八一鎮—工布江達—墨竹工卡—達孜—拉薩,全長2146公裏,屬318國道。南線是以康定為要點的川康公路和康藏公路的合稱,有多個著名險段。
南北交接線在昌都-邦達鎮。
川藏公路從1950年4月開始,經過11萬軍民的艱苦修建,北線於1954年12月正式通車,2000多名軍民為此付出了生命。此後,築路大軍又修築了東俄洛經巴塘、芒康、左貢至邦達的南線段,並於1969年全部建成通車,被正式列入318國道線的一部分。雅安市天全縣二郎山,是川藏線上從成都平原到青藏高原的第一座高山,當年築路部隊在修建川藏公路的二郎山險峻路段時,每公裏就有7位軍人為它獻出了生命。為了緬懷二郎山築路烈士的豐功偉績,天全縣政府修建了築路烈士墓園,立碑撰文,刻下了烈士們的不朽功績。


