孔敏中，民國二十五年二月 （1936年）
五大洋一個一個被他們打通，百穀王也沒有法子阻止他們，毋怪四海之內的極樂世界，也要被他們蹂躪得一個不亦樂乎。自從所謂海通以來，吾們這一宗黃種貴胄，便沒有過著一半天安逸日子。有誌之士，自是不能甘心。若要明瞭他們如何能打通五大洋，蹂躪極樂土，吾們不能不到他們的老巢裏去探個究竟，他山之石可以攻錯；他們之寶豈非仙丹。三十年來，遊學結果，到也有些成績。如其再繼續努力多少時期，也許有大有效果的一天。但愚魯如吾，哪裏談得到學習些兒知識，以期有所貢獻於祖國。不過盡吾之力，廣吾的眼界而已。
十一日 火曜 （周二）
明日即須登輪，今日對於護照一事，還有問題，尚未解決；此固由吾不早為之計，不得錯怪他人。但分頭前往各公使館見領事簽字，誠一極麻煩之事。既費精神又耗時間。而最可惡者，莫若天下老鴉一般黑，臭官僚之麵孔也。前此為友人辦理簽發外交護照，手續上便利多多。兩相比較，自不能令人不生不耐煩之心。但居經驗過此事者言，餘所經曆者，固又非煩難者也。設或不巧，耽擱至十日一月者有之。即雞蛋裏尋出骨頭來，碰釘子者亦有之。但不知十裏洋場上之高視闊步者，專銷洋貨者，亦曾想到這種事實之可怕乎。
上午往中央研究院請丁總幹事出證明書。
十二日 水曜（周三）
昨夜整理行裝至三漏，今日黎明即起，再須預備各事，以便立刻動身。九時往輪船公司探詢究竟，因開往海參崴之俄國船，到申時遲兩日，客貨裝運費時，不知能否準時開出也。船名伯力，與北方號為姐妹船。所謂姐妹船者，船之構造及噸位，彼此相同。上海海參威間以往僅北方號一船來往，此次北方號入塢修理，改由伯力號開駛。北方號前載顏大使梅蘭芳北上，油漆一新。伯力號因此係第一次南下，故亦髹以新漆，但雖少魚腥，漆氣奇重。不耐此氣者，皮屑難免不浮腫。船公司辦事人謂已得船長之言，準下午一時起碇，因即馳回家中。十一時二十分，車往海關碼頭，十二時準過渡大輪。船艙鋪位不擠，因乘客不多，國人之北上者，僅四人而已。伯力中國領事館張君於吾同艙。艙中熱度甚高，無受寒之慮。送行來賓，群集客廳等待一時光臨，預備招手揚巾。仍遲至二時又半，又未能解纜。因有所謂關單者，為開船時之重要文件，伯力船長初來上海，未與領事館及早預備，至時特派小輪去取，俄副領事又親來船上閱看一過，故遲至三時，方得開行。旅客與送行人，因之多得數十分鍾快敘。船上鍾點，依照海參崴時刻計算，故已下午五時許矣。船過慶寧寺，收拾鋪位。一天勞動，手腳身體，此時需要休息片刻。而腹饑難忍，因今日船上並不供給客人午飯。辛不十分鍾而晚飯已備。時正遊於淞口；暮色蒼茫，所謂回看三十六裏已模糊矣。艙中奇熱，艙麵太涼，上下換氣，頭腦為之作痛。預料海參崴氣候，不知又如何冷法也。
十三日 木曜 （周四）
晨起散步甲板，日朗天高，萬裏無雲，水波不驚；舟行大海中/如履平地。取昨日所購中西日報閱讀，那個專管開飯的俄國人，趨前謂吾曰：先生，閱畢請為餘留之。吾初以為彼欲一閱而已，授以一二。彼即曰：等先生讀完，讓吾看一遍。全船無一非俄人。上自船長，下至水手，皆為赤俄。能說英語者，除二俄婦係乘客外，惟吾與此開某。飯後彼即將報紙（大陸報）送還。報中因有鮑羅廷潛來上海的消息一段，乃與吾大談國際之事。該新聞係大陸報轉載上海每日新聞所登消息，鮑氏來申之船，即指伯力。故此人見此消息後，特與吾申明並無此事。且謂X人之善造謠言如此，實屬令人可怕，亦屬令人可惡者也。言頗激昂；且能言世界各國大事，加以彼個人之批評。此人雖之茶房為和如人，即一般有先生資格者，亦能說說世界大事，或國內欲抵抗他人之欺負，而求全人民之快樂，最近之路，亦惟有與蘇聯合作。蘇聯行政，無國界，無人種觀念，彼又謂彼極讚成孫中山先生之學識。以為孫總理不死，必早與蘇聯合作，而決不至受X人之種種無理行為，而中國亦早為世界自由快樂之邦矣。言時種種表情，頗有精神，說到X人舉動，亦頗堪發噱晚飯後，船身稍動，頭微暈，但舟人固謂毫無風浪可言也。
十四日 金曜 （周五）
所謂羅宋大菜，湯味帶酸，又加蔥韭。麵包雖分黑白兩種，但其實皆屬粗製。吾對於飲食向少注意，固無臥薪嚐膽之勇氣或決心，而這種外國飯，吾正吃得很舒服。飽食之後，不遇風浪，再能讀書甲板上，可說其樂無窮。下午憑欄遠眺，斜陽西照海麵金波陣陣，精神為之陡增。眼神正與萬道金光相遇時，忽見遠處有物飛躍追來。不數秒鍾，即及船稍。審視之，乃三尾大魚，長約五尺，鱗類金鯉，與日光相映，色極璨斕。其力似甚大，每次躍出水麵三五尺，遠幾七八尺。舟行海中二日，可說是未見一物，此三大魚給與興趣不少。同時遠處黑煙一縷，知有船隻駛來，亦二足日來僅見之物也。讀士林西報時，開氏又來索閱。據彼自稱非純粹俄種，血混意大利。海上生活，已有二十餘年之經驗。能作意語，俄語，亦能傳英語，吾將籍以解悶，因以卷煙餉之。彼見吾上下跳躍，又喜看書，意我乃慣作海上生活者，曰：身體康健，學識豐富，乃最佳之事。不知吾昨夜隻經小小搖動，已覺頭暈。至於健全精神，健全身體，固吾百二十分希望者也。船長姓氏頗長，因語言不通，故除早晚相見時點頭招呼外，未與交談，另一管事，管理乘客艙位及護照，自幼生長德國，善德語，人極和善。據說俄人無下人稱謂，量才做事，事無貴賤，各相尊敬。所以管開收乘客飯食之人，並無仆歐之名。比如茶水，放在固定地位，要喝自取，並無侍候之人。又如管理清潔之人，艙內過道，日揩一次，工作完畢，綢襯衫，毛圍巾，靜坐讀書，不若無知識之下等人。
十五日 土曜（周六）
艙中奇熱，眼鼻嘴唇，皆覺燥甚。每隔兩小時，索水潤之，亦苦事也。但唇皮未焦爛。四日來舟行平安，飯量大增。飽食無事，惟有讀書。夕陽西照，映出一幅美麗圖畫。萬頃大水，曬成一片金色。高立船頂，矚目四顧，尤立一瓣金葉上，誠奇觀也。尤憶十年前，船泊煙台海麵，太陽在東方水平線下，煙台山頂，曉霞層層，色若葡萄美酒，幾疑身浸葡萄酒中。可惜此種美麗光彩，沒法收入鏡頭，作為解渴之品。
十六日 日曜（周日）
一路風平浪靜；每日陽光普照，舟行甚速，明日即可達目的地舟行無苦，真是幸事。據船上辦事人說，這條路上，如此好天氣，實是難得。餘因急於到德，極希望今明兩日間，毫無風雨。同艙張君戲為吾曰：大約無問題了，海不驚波，是有道理。船進日本海後，天氣驟寒。船頭各部，迎風處已呈白色。水手在甲板上做事者，皮帽之外，身披重裘。足登氈靴，靴統甚高，質佳者數十金一雙。行走不便，但聞海參崴以上各地，非此不足以禦寒。又步於冰上，可以不滑，不知確否。
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