於電池中,當電腦計算後選擇最佳時機,釋放電能,可減少耗油。
問題在於,沒有永動機。
充其量,油電混用,貌似拾回些廢棄的能,如此而已。
但是,改變發動機性態,最大限度地利用單位油的能源做功率,即減排,又提升經濟效益。
本來是油車,卻疊加電車的機械,弄巧成拙,畫蛇添腳,增加了修理保養出問題的機率。
以我所見,如果人類樂意,不久即可以電車全麵替代汽車上路。。。將引發1場大革命。
1,能量守恒。2,能源是油。3,機械運動耗能。4,油燃燒做功。。。車輪運動,發電機發電,再儲
所有跟帖:
• 這麽多缺點啊,但是它的主要優點是省油吧,有些在city 已經超過了40mpg。 -孩子長了翅膀- ♀ (0 bytes) () 10/13/2013 postreply 16:09:59
• 表麵上省了幾滴油,背後的經濟和社會成本高得驚人 -日理萬機- ♂ (0 bytes) () 10/13/2013 postreply 20:43:55
• 省油就是省油, 什麽叫表麵?油漏溝裏啦? -孩子長了翅膀- ♀ (0 bytes) () 10/14/2013 postreply 15:37:51
• 抬杠吧,知道你好這口。表麵省油,那是你買車時就預支了 -日理萬機- ♂ (0 bytes) () 10/14/2013 postreply 16:37:04
• 你不高興被提問? -孩子長了翅膀- ♀ (0 bytes) () 10/14/2013 postreply 16:50:56
• 我歡迎善意的,以討論為目的的提問 -日理萬機- ♂ (0 bytes) () 10/14/2013 postreply 17:10:11
• 問你科技問題你說是善是惡呢? -孩子長了翅膀- ♀ (0 bytes) () 10/14/2013 postreply 18:48:47
• 善惡是在態度裏 -日理萬機- ♂ (0 bytes) () 10/14/2013 postreply 19:00:18
• 問的問題你一個沒答出來,忙著分析態度去了? -孩子長了翅膀- ♀ (0 bytes) () 10/14/2013 postreply 19:14:35
• 才一個沒答你?這麽一會你問了好多問題了吧 -日理萬機- ♂ (24 bytes) () 10/14/2013 postreply 19:49:36
• 豈止是“貌似拾回些廢棄的能”? -不明則問- ♂ (201 bytes) () 10/19/2013 postreply 21:48:44