高速公路堵車是怎麽回事?

來源: qiasini 2011-11-25 11:02:35 [] [舊帖] [給我悄悄話] 本文已被閱讀: 次 (173 bytes)

常常發生這樣的情況:高速公路總的車流量並不多,並沒達到擁堵的數值;可在某段路段(不長,1KM左右),堵車到要刹車停幾秒鍾,這是怎麽回事?並沒有交通事故等,一切看得很正常~

所有跟帖: 

這個現象早有研究,好象還有的名字 -iwbb- 給 iwbb 發送悄悄話 iwbb 的博客首頁 (167 bytes) () 11/25/2011 postreply 11:14:08

好象不像,不過記不得了 -iwbb- 給 iwbb 發送悄悄話 iwbb 的博客首頁 (0 bytes) () 11/25/2011 postreply 11:23:19

有人瞎開,害得後麵的人踩閘,連鎖反應就慢下來了。 -viewfinder- 給 viewfinder 發送悄悄話 viewfinder 的博客首頁 (60 bytes) () 11/25/2011 postreply 12:48:20

不要竄來竄去,是比較有公德的開法。但是占著快車道不踩油門的人,也缺德。 -TBz- 給 TBz 發送悄悄話 TBz 的博客首頁 (223 bytes) () 11/25/2011 postreply 14:28:31

沒錯,在快車道忽慢忽快開的大貨車最可惡。想超它還老長的。 -viewfinder- 給 viewfinder 發送悄悄話 viewfinder 的博客首頁 (0 bytes) () 11/25/2011 postreply 14:51:19

有理~讓高速線間交換的動力,正是開車高手的時常換線和慢行大貨車的前置“真空”效應:) -qiasini- 給 qiasini 發送悄悄話 (0 bytes) () 11/26/2011 postreply 15:51:09

一條速慢的溪流,底部的小石子不會激起浪花或漩渦,速快的溪流則會。就是說車流中出現的小狀況 -cantorian- 給 cantorian 發送悄悄話 (154 bytes) () 11/26/2011 postreply 14:31:43

樓上大拿們的解釋很讓俺開竅~看來高速公路車流是很悲劇的正反饋係統~ -qiasini- 給 qiasini 發送悄悄話 (141 bytes) () 11/26/2011 postreply 15:23:50

是負反饋係統,但很不穩定,擾動一超出負反饋的限度,就變成了正反饋。 -TBz- 給 TBz 發送悄悄話 TBz 的博客首頁 (0 bytes) () 11/27/2011 postreply 19:40:07

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