若幹年前，被朋友忽悠去買奔馳車。另外的朋友說奔馳超過幾年就麻煩，維修費用很高。7、8年舊的奔馳，如果有點毛病，不如兩田值錢，隨時修車費比車還貴。
於是簽三年的Lease，每三年就退車，換一輛新的。換到第N次的時候，剛提了車一個月，COVID來了，三年過去，車開了才幾千Miles，退回去覺得太虧了，買了下來。
前些天，手機提示電池電壓不足。Dealer說換電池要六百多。我其它車都是自己換電池的，上Costco買了個適用奔馳的電池，才一百多。
這奔馳的設計可能就是為了防止你自己動手，不同年份的車，電池藏的地方不一樣。我這2020的電池藏在主駕駛的座椅底下，而且這是個電動座椅，有電線連載。拆座椅、拆飾板、拆地毯、拆塑料空調管，總算把電池取出來換掉了。
Youtube上說，拆電池的時候，要並聯一個電池，以免電腦數據丟失或產生告警。我照做了
我裝好後，點火很順利，各種設置都在，座椅的位置、後視鏡的位置、娛樂係統設置都在。開出去也很順利，就是屏幕上出了個新的警告。網上說，消除這個警告，要用奔馳的專業設備和軟件。
看來還是要去Dealer。白折騰了，換電池省的這$500，不知道夠不夠消這個告警信號的。
