電車初期投入更高,保險和修理更貴。目前和油車相比沒有哪一方很明顯的優勢,因此能否拿到tax credit很關鍵。
所有跟帖:
• 那是,電車沒有統一製式,一般的車行不會修理,修車成本不是一丁點高,還不方便 -年輪- ♂ (0 bytes) () 01/31/2023 postreply 20:48:16
• 22年八月的文章,電車現在全在降價甩賣。電車就沒啥可壞的東西,基本沒什麽維護需求。 -2008VGirl- ♀ (0 bytes) () 01/31/2023 postreply 20:59:27
• 隻要是機械,就有會壞的地方。沒有不會壞的機械 -年輪- ♂ (0 bytes) () 01/31/2023 postreply 21:07:52
• 內燃機車機械部件是電車的很多倍,所以壞的概率也大好幾倍!你連這個初步道理都不懂? -dividend_growth- ♀ (0 bytes) () 01/31/2023 postreply 21:27:49
• 大部分修車行都要關門了。和修車鋪老美聊起來都是這麽看的 -三絲- ♂ (0 bytes) () 01/31/2023 postreply 21:48:53
• 隻是以後電車越多,電不夠用,電費要大漲了 -三絲- ♂ (0 bytes) () 01/31/2023 postreply 21:52:32