會飽和的,特斯拉在美國的銷售,必須走低成本低價路線,否則,會很難賣出去,歐洲經濟不好,收入比美國不是低了一點點,能消費得起的人數也是很有限的,再加上原來的豪華車競爭,特斯拉市場按現有價格不是沒有瓶頸的。
歐洲一直不願與大陸一刀兩斷,特別是德國法國等等,沒辦法呀,豪華市場增長是在大陸,否則,歐洲的公司會倒閉一大片,失業率飆升,各國會陷入動亂的。
會飽和的,特斯拉在美國的銷售,必須走低成本低價路線,否則,會很難賣出去,歐洲經濟不好,收入比美國不是低了一點點,能消費得起的人數也是很有限的,再加上原來的豪華車競爭,特斯拉市場按現有價格不是沒有瓶頸的。
歐洲一直不願與大陸一刀兩斷,特別是德國法國等等,沒辦法呀,豪華市場增長是在大陸,否則,歐洲的公司會倒閉一大片,失業率飆升,各國會陷入動亂的。
• 主要是以前很多公司充電免費,便宜不占白不占 -Nevermind666- ♂ (0 bytes) () 01/03/2023 postreply 10:21:50
• 大眾貨,就得大眾價。 -Clivias007- ♂ (0 bytes) () 01/03/2023 postreply 10:22:19
• models相當於保時捷,Model3 相當於BMW3~5的價錢,美國哪有那麽多保時捷和BMW的用戶?一出了加州紐約 -trimtip- ♂ (166 bytes) () 01/03/2023 postreply 10:51:52
• 特斯拉在中國比美國便宜得多,Model Y現在才25萬人民幣,差不多是美國一半的價 -丁丁在美洲- ♂ (94 bytes) () 01/03/2023 postreply 10:38:55