會飽和的,特斯拉在美國的銷售,必須走低成本低價路線,否則,會很難賣出去,歐洲經濟不好,收入比美國不是低了一點點,能消費得起的人數也是很有限的,再加上原來的豪華車競爭,特斯拉市場按現有價格不是沒有瓶頸的。
歐洲一直不願與大陸一刀兩斷,特別是德國法國等等,沒辦法呀,豪華市場增長是在大陸,否則,歐洲的公司會倒閉一大片,失業率飆升,各國會陷入動亂的。
會飽和的,特斯拉在美國的銷售,必須走低成本低價路線,否則,會很難賣出去,歐洲經濟不好,收入比美國不是低了一點點,能消費得起的人數也是很有限的,再加上原來的豪華車競爭,特斯拉市場按現有價格不是沒有瓶頸的。
歐洲一直不願與大陸一刀兩斷,特別是德國法國等等,沒辦法呀,豪華市場增長是在大陸,否則,歐洲的公司會倒閉一大片,失業率飆升,各國會陷入動亂的。
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主要是以前很多公司充電免費,便宜不占白不占
-Nevermind666-
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01/03/2023 postreply
10:21:50
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大眾貨,就得大眾價。
-Clivias007-
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01/03/2023 postreply
10:22:19
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models相當於保時捷,Model3 相當於BMW3~5的價錢,美國哪有那麽多保時捷和BMW的用戶?一出了加州紐約
-trimtip-
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01/03/2023 postreply
10:51:52
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特斯拉在中國比美國便宜得多,Model Y現在才25萬人民幣,差不多是美國一半的價
-丁丁在美洲-
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01/03/2023 postreply
10:38:55