全新飛機,估計需要全麵檢查一下。結構疲勞變形等等,和設計要求有無不同,
所有跟帖:
•
試飛五年,通過安檢,拿到適航證了,竟然不知道會不會結構疲勞?
-cowpi-
♂
(0 bytes)
()
05/30/2023 postreply
10:09:10
•
有很多不是適航證cover的。波音今天的安全性就是幾十年無數次故障排除甚至墜機後分析才有的,
-大洋bridge-
♂
(0 bytes)
()
05/30/2023 postreply
10:13:14
•
別人是先驅,摸石頭過河。中國是仿製,難度不一樣。這樣的飛機FAA能給適航證才怪
-cowpi-
♂
(0 bytes)
()
05/30/2023 postreply
10:23:11
•
仿製? C919 結構強度要不要算? 疲勞試驗要不要做?
-大洋bridge-
♂
(0 bytes)
()
05/30/2023 postreply
10:26:24
•
感覺這些都應該在商飛前做好的
-victor1988-
♂
(0 bytes)
()
05/30/2023 postreply
10:31:18
•
飛機很複雜,有些成熟機型也會出現局部共振。 飛機安全是全生命周期的工程項目,不是驗收就萬事大吉,
-大洋bridge-
♂
(0 bytes)
()
05/30/2023 postreply
10:35:11
•
就是還在試飛。
-cowpi-
♂
(0 bytes)
()
05/30/2023 postreply
10:40:52
•
波音也有飛機飛了好幾年後,發現問題停飛。
-大洋bridge-
♂
(0 bytes)
()
05/30/2023 postreply
10:57:34
•
沒聽說波音空客有哪個型號飛一個月就要停飛檢查
-cowpi-
♂
(0 bytes)
()
05/30/2023 postreply
11:03:49
•
樓上說了:7月的還沒有開賣
-cn_abcd-
♂
(0 bytes)
()
05/30/2023 postreply
10:09:52
•
我看了一下,東方航空別的航班(機型波音空客)7月,8月,9月現在都可以訂票。
-cowpi-
♂
(0 bytes)
()
05/30/2023 postreply
10:14:37