國家的責任不是為保護自己的GDP破壞正常的經濟規律. 一味的保護,

不讓市場經濟發揮作用實際上對民族企業不一定是好事情.  看看現在中國有自己的民族汽車業嗎? 當時入WTO規定, 汽車產業保護期是10年, 也就是說到2015年,中國汽車市場必須全麵開放, 大家覺得這10年的保護, 讓中國汽車做好準備了參與世界競爭了嗎? 答案很顯然, 都不要談中國汽車進入它過市場, 你隻需要設想一下如果奔馳轎車以每輛20-30萬的價格進入中國市場, 那將會是怎麽樣的災難.  所以我斷言,中國汽車關稅到了2015年都不會降. 這就是貿易保護主義帶來的惡果.

但是我其實想反駁你的是, 不要假設規則的製定者製定的規則必定是為這個製定者服務的, 你這個思路是中國文化裏麵很糟糕的部分. 這就好比中國人覺得做生意就一定要坑蒙拐騙, 以把別人搞垮為最終目的. 其實做生意是這樣的嗎? 不是這樣的,   貿易的目的是利益的再分配, 而經貿組織的作用就是製定框架保證利益分配的公平性,和正常的競爭機製. 當然除非人是上帝, 否則沒有任何製度是完美的.  中國人一貫思路是去尋找這些框架裏麵的漏洞, 通過政府幹預實現短期利益, 破壞市場經濟的正常次序.

所有跟帖： 

• 你說汽車貿易,恰恰就是我對美國很多經貿合作公平性的最好例證. -封泥巴- ♂ (282 bytes) () 10/24/2013 postreply 09:33:06

• 豐田那個故障出那麽多事，不該調查？個人感覺，豐田的質量大不如前。 -知人知麵- ♂ (0 bytes) () 10/24/2013 postreply 09:53:08

• 所以2015將是中國經濟的一個坎，WTO很多貿易保護都會到期，中國你做好準備了嗎？ -goodpoint.- ♀ (0 bytes) () 10/24/2013 postreply 09:52:41