換了誰都能搞起高鐵?
剛打倒劉跨越(誌軍)時許多人都這麽說。可返豬上台,連收尾的京滬線都搞不定,盡出洋相,接下來是降速降級全線停工,一係列倒行逆施讓當初說這話的人都趕緊閉嘴了。事實勝於雄辯。
中國經濟發展得必然好呀,汽車工業投了多少錢下去?結果如何?民航工業投了多少錢下去,結果又如何?這就是你所謂的必然嗎?
二桃殺三士,對外談判引進技術能把洋鬼子玩殘的,全中國也就跨越主持下的高鐵這一家,來,你說說其他行業的必然來給我開開眼。 機會永遠隻給有準備的人,誰說那幾萬億一定非給高鐵不可?你以為誰都不盯那塊唐僧肉?但你能拿得出讓人信服的東西,能讓各省督府都大力支持,那就是本事。其他人有嗎?” “看看劉跨越前後任的表現足矣。不僅沒有他就沒有中國高鐵,而且沒有他,就沒有中國鐵路的現代化起步。
想當初九十年代第一次大提速前,那幫子書本磚家個個搖頭說不可行,就是時任沈陽鐵路局局長的劉瘋子在沈陽局第一個試點吃旁蟹,證明提速改造不僅可行,而且大有潛力可挖。 信者恒信,不信者恒不信,無意說服你,也沒有必要非說服你不可。” “劉瘋子才不要書本磚家的支持呢! 他的辦法是不爭論,直接幹,先幹成了再說,讓事實去打磚家的臉。
高鐵籌建之初,輪軌派,磁懸浮派官司都打到了兩會上,鬧得又要撥巨款重新論證。跨越怎麽幹的?人家根本不搭理你,直接暗渡陳倉,將高鐵改名客專上報項目,批下來的時速自己在建時直接提高標準,弄個既成事實。 二桃殺三士,直接宣判那個不爭氣的萬國拚裝貨中華之星的完蛋。劉友梅像個祥林嫂一樣到處找媒體哭訴,大打悲情牌,看看人家跨越可曾有半句回應?
那個北方交大的鳥叫獸,鐵路怎麽做都不對,成天上電視叫喚,看看鐵道部搭理過一句嗎?
磚家誤國,實幹興邦。
TG的人才 -- 劉誌軍,相當於東北戰場上的林彪
所有跟帖:
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美國什麽時候能出這樣的人才,把San Jose到舊金山的火車速度提高50%?
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06/25/2013 postreply
21:28:15
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中國什麽時候能出這樣的人才,把北京五環以內的車速提高50%?
-望自遠方-
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06/25/2013 postreply
23:53:39
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中國撤銷鐵道部,可能是個錯誤。不知是誰的主意?
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06/25/2013 postreply
21:30:57
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戰時鐵路比較難協調了,各自有山頭了!
-hfhfndt-
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06/25/2013 postreply
21:39:59
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It is not even funny
-ZoyaWashington-
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06/25/2013 postreply
21:35:45
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No kidding, spent too much time in WXC.
-ZoyaWashington-
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06/25/2013 postreply
21:48:51
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Which part is broken BTW?
-ZoyaWashington-
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06/25/2013 postreply
21:57:25
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Got it: you were bluffing.
-ZoyaWashington-
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06/25/2013 postreply
22:17:29
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who DO you think you are
-MoonRivertttt-
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06/26/2013 postreply
22:14:00
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low expectation?你看看美國民運人士做成什麽事了?連整合都整合不起來!這些人
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06/25/2013 postreply
21:46:15
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Most of those are not the capable ones, unfortunately.
-ZoyaWashington-
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06/25/2013 postreply
21:49:59
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千千萬萬的中國人,都會長久地受益於劉的曆史功勳!沒有劉,就沒有中國鐵路的現代化。
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06/25/2013 postreply
21:41:51
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其實您該去執掌婦聯。負責保護青少年,肯定青史留名。哈哈哈哈。
-知人知麵-
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06/25/2013 postreply
21:54:09
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沒有STEVE JOBS,蘋果還真的翻不了身。沒有劉,中國的火車係統,可能跟現在美國的差不多。
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06/25/2013 postreply
22:05:29
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中國鐵路的確是走在世界最前了,為中國現代化及時提供了匹配的高速。雙挑大指!
-VCPP-
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06/25/2013 postreply
23:43:30
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回複:TG的人才 -- 劉誌軍,相當於東北戰場上的林彪
-tuxy-
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06/28/2013 postreply
04:48:22