我買東西基本都在Amazon上，有Prime Membership的基本都是兩天到。至於其他網站買的東西，特別是鮮活的，那就比較特殊了，老李難道沒有在Amazon上買過東西？不知道中國的下午訂貨，晚上到是怎麽做到的，除非訂樓下的包子。國內的運輸成本也應該是挺高的，但是勞動力便宜，這一點美國永遠也比不了。我猜想中國的小店家比較多，也比較靈活，老板狠點，員工累點，同城Delivery是應該比較快。但是這和Amazon的Storage和Delivery System 沒有可比性，西瓜和葡萄。老李這點不應該看不出來啊。
再說修高鐵，沒有高鐵就代表落後了？加州的高鐵說實在主要的目的是要拿Federal的Fund，創造就業機會，很多Politics在裏麵。誰也沒覺得從舊金山到洛杉磯沒有高鐵就不方便，坐飛機半個多小時就到了。那個South West就是公共汽車，一天N趟，連座位都隨便做。就算是高鐵修成了，有沒有人坐，能不能經營下去都是未知數。如果高鐵有利可圖，相信不用政府，私人就能建起來。
再說出版吧，老李說中國作者在網上寫，讀者在網上讀。美國也有呀，這文學城不就是嗎？ 要是老李說的是那種靠稿費糊口的作家，這個稿費從哪裏來呢？像老李這種教育程度的人，不能不知道Copy Right這個概念吧？連太祖他老人家都知道收稿費。
再說修高鐵，沒有高鐵就代表落後了？加州的高鐵說實在主要的目的是要拿Federal的Fund，創造就業機會，很多Politics在裏麵。誰也沒覺得從舊金山到洛杉磯沒有高鐵就不方便，坐飛機半個多小時就到了。那個South West就是公共汽車，一天N趟，連座位都隨便做。就算是高鐵修成了，有沒有人坐，能不能經營下去都是未知數。如果高鐵有利可圖，相信不用政府，私人就能建起來。
再說出版吧，老李說中國作者在網上寫，讀者在網上讀。美國也有呀，這文學城不就是嗎？ 要是老李說的是那種靠稿費糊口的作家，這個稿費從哪裏來呢？像老李這種教育程度的人，不能不知道Copy Right這個概念吧？連太祖他老人家都知道收稿費。
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