說明鐵道部的服務還是一如既往的差

硬件提高了，　但軟件跟不上，　花再多錢無益。　幾天前北京去合肥的高鐵車廂隻坐了三個人就是明證。　出了這種低級錯誤，　誰來買單？

所有跟帖： 

• 大企業在某些地點有輸有贏，很正常，有了積累數據後，出發地點和車次就可以調整， -europe- ♂ (87 bytes) () 01/29/2013 postreply 12:40:30

• 中國人從來不是以數據做決策的。　 -wadcChinese- ♂ (211 bytes) () 01/29/2013 postreply 13:07:07

• 民航要好很多。 -蒙得- ♂ (0 bytes) () 01/29/2013 postreply 13:11:19

• 對，　民航不錯。　不愧叫民航 -wadcChinese- ♂ (0 bytes) () 01/29/2013 postreply 13:15:29

• 不以數據，哪來的高鐵建設決策正確？　 -europe- ♂ (41 bytes) () 01/29/2013 postreply 13:35:22

• 高鐵建設決策正確: 你有了數據了？ -wadcChinese- ♂ (0 bytes) () 01/29/2013 postreply 13:40:19