這邏輯太強大了，原來讓高鐵負債累累是美國人下的大棋:)

換言之，如果高鐵盈利的話，那就是“打耳光”加“砍腿”，從勝利走向勝利了。那就盈利吧，別虧本下大棋到國外建了。

鐵道部負債到實在借不到了，開始上市撈，還是不夠，就分拆重組再撈一輪，現在顯然還是不夠用，這看上去像是為重新完全收歸國有作輿論準備啊 - 原來是美國人下的大棋。就像那個澳洲海歸讓全中國鋼鐵行業在鐵礦石上，受騙上當7年損失7000億，那個傳奇故事一樣。看看人家的“大棋”。

高鐵，我還是那句話，北上廣之間有必要，也可能盈利，但是偏遠地區都要鋪上，尤其是短途的動車都廢掉，重上高鐵，為了理論上提速30分鍾，這種政績決定隻能是敗家子做的，或者又是成百上千領導和專業人員甘當人家大棋的棋子。

所有跟帖： 

• 現在中美都是拉不出屎就怪對方站在邊上礙事 -刁小山- ♀ (53 bytes) () 02/23/2016 postreply 10:19:06

• 是有點牽強，但?哈哈 -richman- ♂ (0 bytes) () 02/23/2016 postreply 11:06:55