這裏有分析，但是多數在猜測，

來源: europe 於 2015-03-24 15:33:17 [] [博客] [舊帖] [給我悄悄話] 閱讀數 : (7062 bytes)

德國客機墜毀原因分析：飛行員直到最後才發覺
文章來源: 鳳凰網 於 2015-03-24 13:47:22 - 新聞取自各大新聞媒體，新聞內容並不代表本網立場！
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又是一起不幸的空難，我們為死難者默哀。事件的詳細背景信息新聞已經報道得很清楚，在此就不再重複了。

但這又是一起比較奇怪的空難，事發前失事航班正在正常的萬米以上高空飛行，在這個高度，若非因為重大機械或技術故障，甚至恐怖襲擊，通常不會發生飛機墜毀。

仔細來看飛機墜毀前的軌跡。本來這架德國之翼的A320-200預定當地時間8:35從西班牙巴塞羅那起飛飛往德國杜塞爾多夫，但估計是由於機場繁忙流量管製等原因在滑行道上等了許久，9:00後才起飛離地。

隨後是25分鍾左右的爬升階段，飛機在地中海上空爬升到38000英尺的正常航線巡航高度（高度為圖中藍色曲線），但僅僅平飛了5分鍾；在進入法國國土上空後，飛機就不明原因和目的地，轉為平穩下降。下降速率不算高也不算低，基本是正常操控的範圍。

但飛機就是這麽保持著平穩的下降姿態，航跡始終保持直線，航速略有下降但仍有700公裏每小時（速度為圖中紅色曲線），期間空管沒有聽到任何報告、求救，飛行員也沒有對外做任何通聯。

最終在10分鍾後高度降到6800英尺也就是2072米，進入了目視可見地麵的高度。

據報，機組在最後時刻發出了求救信號（也有說沒有），但不管呼救與否，都已經晚了。

更不幸的是這片地區是法意邊境的阿爾卑斯山地區，當地山區海拔有2000米左右，飛機最終是撞山了。

飛機上發生了什麽？

顯然這不是定時炸彈類的恐怖襲擊，這樣在高空瞬間炸開飛機失控甚至空中解體，信號突然消失。

也不太像是911式的飛機劫持——恐怖分子控製客機並操縱墜毀——控製了飛機，撞向人口密集的大城市顯然更具有轟動性。

而至於飛機雙發動機都同時失效的事故，這概率很低，而且飛行員會及時對外告警求救，飛行高手也能及時操縱飛機滑翔至最近機場迫降求救。而數據更是直接否定了這種可能——飛機最後還有700公裏的時速，顯示與發動機失效無關。

總體來看，事件應該是在轉入平飛之後，飛機的操縱係統發生了故障（機械或人為失誤），悄無聲息的轉為下滑。而這整整10分鍾飛行員渾然不覺，直至最後時刻目視才發現山就在麵前。

如果不是2名飛行員都離開座位或者睡著了，甚至什麽東西壓住了操縱杆這樣的嚴重過錯，那總體還是飛機的飛控電腦設定和航向高度顯示都出現了錯誤，飛行員又都沒有關注，然後最後又地處山區，驚覺發現時為時已晚，來不及人工操縱拉起，導致了這起詭異的悲劇。

根據目前飛機航線信息做出的判斷就是這樣。其他信息我們保持密切跟蹤並及時跟進。

另外需要指出的是，失事的4U9525航班航線與之前該航班慣常航線並無不同。而且了解一些民航常識的人都知道，受航路劃分的影響，絕大部分航班不是能拉直線直接飛過去的。

有的報道聲稱“飛機一起飛就偏離了航線”，這顯然是簡單的把巴塞羅那與德國杜塞爾多夫之間劃一個直線相連，基於所謂的“理論直線航線”得出的錯誤結論。

一位德國飛行員同時也表示，在“德國之翼”航空公司工作時，身邊的飛行員都是認真、謹慎的人，此次事故是由人為操作失誤造成的可能性很低。


法國居民:曾看到出事客機墜毀前飛行困難

據雅虎新聞最新消息，法國Prads-Haute-Bléone村莊的一名居民對媒體稱，在客機墜毀前不久曾看到飛機飛行困難。這位居民說：“我沒有看它多久，或許隻有2到3秒鍾。飛機當時飛得很低，可能隻有1500到2000米高。”當時飛機貌似在下降，但該居民稱沒有聽到什麽特別的噪音。

該墜毀客機航班號為9525，於當地時間上午10點01分從西班牙巴塞羅那起飛，起飛約45分後還曾發出求救信號。據英國廣播公司最新消息稱，飛機機載乘客144名，另有機組人員6名。



meitu3386 發表評論於 2015-03-24 14:44:07
跟飛機年齡根本沒關係，關鍵看保養，飛行員正確操作。伊朗飛機經常掉，那是缺保養加上美國封鎖零件。美國各大航空的老飛機多了去了MD90，MD80，波音757大部分年齡也在20年以上，每天飛的頻率也不低。

全世界新飛機最多的國家都是新興經濟體，航空業處於擴張期，大量購買新飛機。中國各大航空公司飛機新的很。但是2010年伊春空難掉下去的是一架機齡兩年的E190，空難原因是機長沒有按照手冊操作。

現在奧大統領的座機也25年了，這不是才批準要換麽，下屆總統坐上前估計還得飛幾年
傻大目 發表評論於 2015-03-24 14:22:46
我估計可能是炸彈。即使飛機陳舊，隻要按照程序檢修，應該不會有大問題，這個墜機也太誇張了，技術問題也不會導致這種結果。

shanshanlaichi 發表評論於 2015-03-24 15:06:43
現在很多航空公司節省成本
安全因素很容易被忽略
Goodman 發表評論於 2015-03-24 14:57:37
很有深度的分析。最有可能的原因。此時應該是自動駕駛，也是飛控電腦最容易被劫持的狀態。機械故障的可能性接近零，飛機剛檢查過。這同飛機的年齡也不是有很大關係。設計壽命與使用壽命完全不同。很多超過30年的飛機還在飛。
hugh.williams 發表評論於 2015-03-24 14:57:14
空客的操縱杆在側麵，被壓住可能性不大，再說了，自動駕駛解除，有聲音報警的。
john438 發表評論於 2015-03-24 14:52:42
評平飛之後飛行員大概都睡覺去了。。或者儀表顯示高度錯誤（傳感器故障？）
Snoopie 發表評論於 2015-03-24 14:06:04
估計空管有呼叫就是駕駛艙裏沒人答應了
不上稅 發表評論於 2015-03-24 13:56:47
空管看到飛機越飛越低，就不能提醒一下嗎？ 哪位有飛行執照的網友給個說法唄？

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