電車的一個好處

如果您住在一個有四季的地方（加州，佛州不算了）。那冬天預熱就是個問題。

上個世紀的車子是提倡預熱的，雖然對環境不好，但對車子好啊，兩害相權取其輕。

但近些年風向變了，不再提倡預熱，對環境和車子都不好，鼓勵啟動就走。

而且即使預熱，起碼得怠速十分鍾，如果沒有遙控啟動，再不是室內停車，跑出去預熱太不現實了。

但冬天是真冷啊，我這裏今早15華氏度，就是零下十攝氏度。而我日常也就是開車十來分鍾，還沒熱透就到了。

實打實的硬扛啊！

而電車的定時預熱都是標配，太舒服了

 

所有跟帖： 

• 有道理。電車特別適合短途需要多次啟停的場景。如果停在室內室內溫度不是太低的情況下油車也沒大問題，隻是需要換機油更勤 -wibblypig0- ♂ (0 bytes) () 01/21/2026 postreply 10:00:27

• 這麽冷的天，電車能開的mile是不是減少不少？ -白兔媽- ♀ (0 bytes) () 01/21/2026 postreply 13:05:15

• 我家四輛油車，都有手機App可以遠程啟動預熱。這個和是否電車沒有關聯吧。 -QuantPM- ♂ (0 bytes) () 01/21/2026 postreply 13:06:42

• 是的新車都可以有； -胡雪鹽8- ♂ (0 bytes) () 01/21/2026 postreply 15:33:58

• 完全沒必要且對發動機有害，唯一好處是先預熱車廂，少受凍一些 -khyang86- ♂ (0 bytes) () 01/21/2026 postreply 17:27:47

• 就是要那個唯一的好處，不想挨凍 -coorslight969- ♂ (0 bytes) () 01/21/2026 postreply 18:27:34

• 油車上很高級的功能，在電車上都是入門級的標配。 -coorslight969- ♂ (0 bytes) () 01/21/2026 postreply 18:47:19

• 不是高級功能。往往是一個Option。但是美國北方的Dealer賣的新車往往都帶這個功能。 -XYZ3- ♂ (195 bytes) () 01/21/2026 postreply 23:19:11

• 這種遙控是點對點的，距離有限，還要啟動車子。 -coorslight969- ♂ (357 bytes) () 01/22/2026 postreply 06:18:08

• GM 和Jeep都是Remote Start以後，如果最後人不去開，大概5分還是10分鍾後自己熄火。 -XYZ3- ♂ (172 bytes) () 01/23/2026 postreply 15:13:00

• 你車不停車庫裏嗎？停外麵是會受點罪，不過和車裏冷相比，刮窗子上的冰霜更受罪。 -二胡一刀- ♂ (0 bytes) () 01/22/2026 postreply 11:55:12

• 馬上就要普及鈉電池了，不怕冷，不怕放空電量，更便宜安全。 -ezf- ♂ (0 bytes) () 01/23/2026 postreply 15:12:45

• 油車也有遙控預熱的啊 -chinomango- ♂ (0 bytes) () 01/23/2026 postreply 18:57:44

• 這種功能，油車上大概10年前開始慢慢普及起來了。 以前往往在豪華車上才有。不要拿15年前的油車和新電車比 -XYZ3- ♂ (230 bytes) () 01/25/2026 postreply 13:31:43