電車的一個好處
如果您住在一個有四季的地方(加州,佛州不算了)。那冬天預熱就是個問題。
上個世紀的車子是提倡預熱的,雖然對環境不好,但對車子好啊,兩害相權取其輕。
但近些年風向變了,不再提倡預熱,對環境和車子都不好,鼓勵啟動就走。
而且即使預熱,起碼得怠速十分鍾,如果沒有遙控啟動,再不是室內停車,跑出去預熱太不現實了。
但冬天是真冷啊,我這裏今早15華氏度,就是零下十攝氏度。而我日常也就是開車十來分鍾,還沒熱透就到了。
實打實的硬扛啊!
而電車的定時預熱都是標配,太舒服了
如果您住在一個有四季的地方(加州,佛州不算了)。那冬天預熱就是個問題。
上個世紀的車子是提倡預熱的,雖然對環境不好,但對車子好啊,兩害相權取其輕。
但近些年風向變了,不再提倡預熱,對環境和車子都不好,鼓勵啟動就走。
而且即使預熱,起碼得怠速十分鍾,如果沒有遙控啟動,再不是室內停車,跑出去預熱太不現實了。
但冬天是真冷啊,我這裏今早15華氏度,就是零下十攝氏度。而我日常也就是開車十來分鍾,還沒熱透就到了。
實打實的硬扛啊!
而電車的定時預熱都是標配,太舒服了