異響和換液及助力泵沒有關係是其一，如果是某懸掛組件失效，這麽大的動靜方向盤在使用中應該會有明顯震動感是其二

其三，這種非疑難雜症親耳親手定位很容易，準確且高效，其四，也不排除測試失誤導致的誤導。

所有跟帖： 

• 多謝點子。簡單在輪子外測試了一下發現了點線索：抓住輪子12/6點方向使勁輪子很穩，抓住3/9點方向輪子可以左右晃動且有響 -wibblypig0- ♂ (480 bytes) () 10/31/2025 postreply 11:58:49

• Ball joints, tie rod ends, sway bar links 都要換。實際上，axles， -PrimeryColor- ♀ (81 bytes) () 10/31/2025 postreply 12:19:39

• 誇大了吧 -wibblypig0- ♂ (0 bytes) () 10/31/2025 postreply 12:48:56

• 一起換，一樣拆。幫你省錢。沒有不老化的橡膠。沒有用不壞的零件。隻有不信邪的腦。 -PrimeryColor- ♀ (221 bytes) () 10/31/2025 postreply 12:58:50

• 有幾分道理 -wibblypig0- ♂ (0 bytes) () 10/31/2025 postreply 13:03:30

• 如有條件且能安全架起兩前輪，卸掉輪子後無需鑽車底，一人打方向盤一人耳聽手摸有轉動的各個Ball joints碰碰運氣 -Oneshotkill- ♂ (0 bytes) () 10/31/2025 postreply 14:32:23

• 謝謝指點。照做了，乘客位置的sway bar link上端在有響聲時會跳動，下端不怎麽跳。用手捏橡皮囊感覺很癟，同一根 -wibblypig0- ♂ (456 bytes) () 10/31/2025 postreply 18:00:15

• 除了Ball joints,也不要漏下塔頂軸承Strut mount bearing,為避免不必要的更換,方法上可考慮 -Oneshotkill- ♂ (233 bytes) () 11/02/2025 postreply 07:42:26

• 費了九牛二虎之力拆了sway bar link，轉動方向盤異響任然存在，看來是strut的軸承是嫌疑？小手術解決不了 -wibblypig0- ♂ (34 bytes) () 11/02/2025 postreply 17:37:43

• 這個順序是本著從簡至難，從廉至$$的邏輯逐一排除，塔頂軸承開著機蓋應該不難辨別，有聽診器會很便利 -Oneshotkill- ♂ (81 bytes) () 11/02/2025 postreply 19:58:01

• 好主意聽診器可以更準確分辨聲源 -wibblypig0- ♂ (0 bytes) () 11/02/2025 postreply 20:18:36

• 聽診器到貨了試了下沒幫上忙，但是把擋風玻璃下端的塑料罩子卸下來觀察strut top mount肉眼就能看到在轉動方向 -wibblypig0- ♂ (126 bytes) () 11/04/2025 postreply 19:42:50

• 還有沒有可能是steering rack的問題？這個鏈接裏的聲音跟我的有點相似 -wibblypig0- ♂ (80 bytes) () 11/02/2025 postreply 19:47:35