電車容易自動駕駛是偽命題

跟動力無關，跟造車的思維有關。

所有跟帖： 

• 控製馬達比控製油門容易 -波粒子3- ♂ (0 bytes) () 05/30/2025 postreply 15:53:05

• 對於自動控製而言沒有難度。定速巡航已經發明80年了，肯定比您年齡還大，哈哈 -小八臘子2- ♀ (0 bytes) () 05/31/2025 postreply 09:28:59

• 你多半不懂自動控製，定速巡航20mph下不工作，tesla最初款沒有齒輪變速 -chinomango- ♂ (66 bytes) () 06/02/2025 postreply 16:14:06

• 您懂不懂自動控製這個是opinion不是fact，哈哈。20mph是人為設置，不是技術上做不到 -小八臘子2- ♀ (0 bytes) () 06/05/2025 postreply 10:45:02

• 注意-控製的原理是沒問題，執行機構的及時反應呢？機械結構的delay 是重要問題，相反， 電的係統/原件反應速度足夠快， -DukeAB- ♂ (0 bytes) () 06/10/2025 postreply 13:18:36

• 不同意。電控適合自動控製，而機械本身是不能電控的，要加傳感輸入和執行輸出 -chinomango- ♂ (0 bytes) () 05/31/2025 postreply 19:49:44

• 無論電車怎麽個“電”法，最後要輪子轉一定是機械實現的。說機械不能電控是對機電一體缺乏認知 -小八臘子2- ♀ (0 bytes) () 06/05/2025 postreply 10:47:17