看了一些報道感歎於此事的一些離奇和慘烈，兩點感想：1. 國內司機尤其是年輕一代開車也太膽大了，2. 這和車企有關係嗎？

首先車禍是在夜間高速路行駛狀態，甭管多智能，請問各位大俠誰敢在此情境下用智能駕駛？車速還在110 Km以上？此駕駛環境下我一定會自己完全控製，累了就歇下，連夜趕路還用智能是有多無知？如果道路施工，那在幾公裏之前就會有標誌，應降速仔細觀察，何至於最後一秒才接手？

再者，甭管大米小米，還是兩田，BBA三大還是窩窩，這種速度下撞擊混凝土隔離墩，車體變形那是必然，起火燃燒也是大概率，遑論是以易燃聞名的電車？所以，個人觀點啊，這和司機開啥車真沒啥關係。

所有跟帖： 

• 年輕人也是最容易被小米大力宣傳的智駕超跑超快所忽悠的，年輕人買小米不就是奔著小米宣傳點去的嗎？不然小米還有啥賣點？ -Eastgate- ♂ (0 bytes) () 04/02/2025 postreply 09:44:32

• 為啥airbag，Seat belt 是強製的安全必備？ -MoonRiverMe- ♂ (409 bytes) () 04/02/2025 postreply 12:33:18

• 這裏有一個前提，撞擊後電車估計很短時間就燃了，可以用秒計；且100左右車速撞擊，有幾個人能保持清醒？多久能做出正確逃生措 -mountrobson- ♂ (156 bytes) () 04/02/2025 postreply 15:38:39

• 我還真懷疑這車有沒通過碰撞測試 -MoonRiverMe- ♂ (0 bytes) () 04/02/2025 postreply 16:29:32

• 沒通過碰撞測試就敢買就敢開，那也隻能用生命為自己的認知買單了哈 -SVChinese- ♂ (0 bytes) () 04/02/2025 postreply 19:18:00

• Xiaomi SU7's 5-Star Crash Rating -TBz- ♂ (345 bytes) () 04/02/2025 postreply 20:49:09

• 110 Km = 68 miles/hr -TBz- ♂ (131 bytes) () 04/02/2025 postreply 20:41:08