理論上是這樣的。實際有兩個原因造成了單踏板駕駛。

來源: QuantPM 於 2024-07-11 06:16:49 [檔案] [舊帖] [給我悄悄話] 本文已被閱讀：次 (859 bytes)

本文內容已被 [ QuantPM ] 在 2024-07-11 06:18:49 編輯過。如有問題，請報告版主或論壇管理刪除.

回答: 能量回收可以用煞車踏板來實現由他鄉之客於 2024-07-10 23:35:59

第一，刹車輕踩回收、重踩加摩擦，不容易做到刹車板對腳的回饋一致。這在我的Jeep 4xe上很容易感覺到，試開Cayenne的純油版和混動版也可以感覺出來。Porsche一直在消耗研發經費改進這個回饋機製，改版的Cayenne和Panamera有所改進但是汽車雜誌的車評都說混動和油車還是有區別。Tesla采取了簡單粗暴的設計，踩刹車就觸動刹車片，放油門就觸動回收。他們不用顧慮同一品牌內不同款式之間的一致體驗。

第二，有受了環保熱影響的工程師估算過，如果從中、高速放開油門，讓車自然降速到停止，消耗在風阻裏的能量如果能通過回收來利用的話，能把效率提高一二個百分點。是這部分原因我覺得和油車自動熄火一樣無聊。