流年不順,哎,孩子沒娘說來話長。
沒力氣說了,看圖吧!
一台車的畫風是這樣。
這台車挺車庫七個多月,昨天啟動了一下挪挪車,結果引擎燈和車身穩定係統燈亮了,用INPA查了查一共60多個故障碼,感覺這車不爆炸都難!
但是。。。虱子多了不癢,債多了不愁,閉眼都給它們清洗掉,明天換上機油就能上路。
另一台車的畫風是這樣的。
隻有四個故障碼,可以可以,先壓壓驚!
但是。。。它死了!
按點火按鈕,隻有輕微的哢噠一聲,然後就是死寂!!!
問孩子,孩子說昨天也是按了好幾次才啟動的。
哦,看樣子不是我的運氣差。
於是查:
1:電池電壓12.3V,可以可以,再充充電,兩小時後充電綠燈亮起,再次點火依然如故。
2:查電池正負極接線柱,狀況都還可以,負極端麵有極輕微白色粉末,暫不做處理。
3:電池正極安全終端模塊目測正常。
3:引擎接地電纜兩端目測狀態良好。
排除上述組件,再結合車輛的保養維修,大致懷疑有三:
1:啟動馬達。【極大概率】
2:變速箱空擋安全開關。【極小概率】
3:車載電腦。【極小概率】
用ISTA掃描結果也符合預期。
啟動馬達已在路上,更換需要拆卸進氣歧管,因近期要出門三幾個月,來不及隻能等七八月回來再搞。
雖然隻有幾個故障碼,但這台就隻能在車庫躺平了鳥!
躺平車背景補充:
日常用車,BOSCH AGM電池四年舊,根據車輛使用頻率使用方式使用環境,不定期外掛車用充電器充電保養,AGM正常使用一般有7-8年的使用壽命,上一塊電池使用壽命達十年,我還有一塊已經十七年舊的AGM電池仍在車庫發光發熱,表測尚有500~600CCA,新的時候大致有1000CCA。