流年不順啊!

流年不順，哎，孩子沒娘說來話長。

沒力氣說了，看圖吧！

一台車的畫風是這樣。

這台車挺車庫七個多月，昨天啟動了一下挪挪車，結果引擎燈和車身穩定係統燈亮了，用INPA查了查一共60多個故障碼，感覺這車不爆炸都難！

但是。。。虱子多了不癢，債多了不愁，閉眼都給它們清洗掉，明天換上機油就能上路。

另一台車的畫風是這樣的。

 

隻有四個故障碼，可以可以，先壓壓驚！

但是。。。它死了！

按點火按鈕，隻有輕微的哢噠一聲，然後就是死寂！！！

問孩子，孩子說昨天也是按了好幾次才啟動的。

哦，看樣子不是我的運氣差。

於是查：

1：電池電壓12.3V，可以可以，再充充電，兩小時後充電綠燈亮起，再次點火依然如故。

2：查電池正負極接線柱，狀況都還可以，負極端麵有極輕微白色粉末，暫不做處理。

3：電池正極安全終端模塊目測正常。

3：引擎接地電纜兩端目測狀態良好。

排除上述組件，再結合車輛的保養維修，大致懷疑有三：

1：啟動馬達。【極大概率】

2：變速箱空擋安全開關。【極小概率】

3：車載電腦。【極小概率】

用ISTA掃描結果也符合預期。

啟動馬達已在路上，更換需要拆卸進氣歧管，因近期要出門三幾個月，來不及隻能等七八月回來再搞。

雖然隻有幾個故障碼，但這台就隻能在車庫躺平了鳥！

 

 

躺平車背景補充：

日常用車，BOSCH AGM電池四年舊，根據車輛使用頻率使用方式使用環境，不定期外掛車用充電器充電保養，AGM正常使用一般有7-8年的使用壽命，上一塊電池使用壽命達十年，我還有一塊已經十七年舊的AGM電池仍在車庫發光發熱，表測尚有500～600CCA，新的時候大致有1000CCA。