我對電車總是不放心。隻要電池被紮穿短路，基本上會是個聯鎖反應。

所有跟帖： 

• 現在電車少，紮到的機會不多，等普及了會有質的變化 -周老大- ♂ (0 bytes) () 11/30/2023 postreply 17:57:09

• 實際上汽油車的油箱的刺破率要遠高於特斯垃高強度樹脂/碳合金底盤的紮破率 -風語空靈- ♂ (0 bytes) () 11/30/2023 postreply 19:23:41

• 油箱個頭要小多了，紮到也不一定會著火 -周老大- ♂ (0 bytes) () 11/30/2023 postreply 19:47:50

• 根據 2022 年的報告，燃油汽車起火的可能性是電動汽車的 19 倍 -風語空靈- ♂ (230 bytes) () 11/30/2023 postreply 20:36:24

• 這個不夠。它給出解釋嗎？還有著火後的逃生率 -周老大- ♂ (0 bytes) () 12/01/2023 postreply 07:44:39

• 2020年新能源車萬車事故率12.47、燃油車5.51，新能源車事故萬車死亡率2.11、燃油車1.46, 鏈接在內 -Shubin- ♂ (162 bytes) () 12/01/2023 postreply 11:08:08

• 磷酸鐵鋰電池的死亡率應該低至油車數據， -ezf- ♂ (174 bytes) () 12/01/2023 postreply 13:38:04

• 這數據不準確，中國將油電車歸類為新能源車 -波粒子3- ♂ (0 bytes) () 12/01/2023 postreply 15:52:51

• 插電車是新能源，類似豐田油電混合不算， -大洋bridge- ♂ (0 bytes) () 12/01/2023 postreply 19:24:42

• 電車當然要插電，油電混合車有可以插電的 -波粒子3- ♂ (173 bytes) () 12/01/2023 postreply 20:38:28

• 又及：這個AI搜索結果是在美國或西方國家範圍內。 -風語空靈- ♂ (0 bytes) () 12/01/2023 postreply 11:58:16

• 最大的問題是電車起火基本撲不滅，據說要用3000加侖水才行 -MoonRiverMe- ♂ (51 bytes) () 12/02/2023 postreply 07:16:44

• 美國救火隊主要是救人，車房無所謂的，不會冒險，多數人也不知道如何救電車 -chinomango- ♂ (0 bytes) () 12/02/2023 postreply 10:41:05

• 燒太快救人就難了 -周老大- ♂ (0 bytes) () 12/02/2023 postreply 17:04:29

• LFP（磷酸鐵鋰）電池穿刺實驗不著火，三元鋰電池穿刺會劇烈燃燒。 -ezf- ♂ (0 bytes) () 12/01/2023 postreply 13:52:12

• 讀這篇：https://auto-time.36kr.com/p/1689721869147015 （見貼內） -風語空靈- ♂ (8703 bytes) () 12/01/2023 postreply 15:15:11