幾年前Porsche Taycan上市前，EPA續航數據和Tesla Model S相比很糟糕。Porsche雇了第三方做測試，又有幾家汽車雜誌獨立測試，一致結果是Taycan續航力實際比EPA數據高一點，Tesla實際比EPA低很多。有記者挖掘了其中原因，下麵有鏈接，也可以自己搜索，大致意思是：
1，EPA提供兩種測試方法，每一種都是采集幾個控製環境下的數據，然後套一個公式估計出續航力數據來。這兩個版本一個所謂更接近實際，一個所謂更簡潔。
2，記者們事後發現，兩種測試方法在EV上公式算出的數據可以相差50%以上。
3，Porsche本著德國人實事求是的精神，事先選擇了兩種裏所謂更接近實際的版本，選好後EPA就不讓你改了。不曾想套用公式算出來的值太低。
4，Tesla選的是簡潔方式，公式算出來比實際值高很多。想的好些，是他們事先隨意一選，碰巧選到了好的公式。想得壞點，Tesla可以事先把公式了解清楚，自己按兩個版本都測試算過以後，選了高的那個。
5，之後因為都有第三方可以很簡單的測試，其它車廠都是和Porsche一樣選的更接近實際的版本。
6，實際續航力Tesla S還是比Taycan高的，盡管沒有EPA數據顯示的差別那麽大。所以Porsche也就沒有把事情搞大，隻在自己官網上EPA數據以外又列了第三方測試數據。
https://www.motorbiscuit.com/the-porsche-taycan-is-more-efficient-than-the-epa-says-it-is/
